Ferrari 250 GT 2+2

250 GT 2+2 kort fortalt

Dette var den første fire-seters Ferrari som ble produsert i større antall, og som var ment for de som ønsket en sportsbil, men med plass til passasjerer og bagasje. Karosseriet ble designet av Pininfarina, og bilen skiller seg ut med en elegant og harmonisk linje.

På grunn av dette regnes den som en av de mest praktiske klassiske Ferrari-modellene for daglig bruk og turer blant samlere.

Hva som skiller den ut

Den har et større og mer komfortabelt interiør sammenlignet med de to-seters 250 GT-modellene, men beholder den klassiske Ferrari V12-lyden. Interiøret er klædd i lær, og setene er ganske komfortable for lange turer.

Omtrent tusen eksemplarer ble produsert, så 250 GT 2+2 er relativt tilgjengelig sammenlignet med andre Ferrari-modeller fra den tiden, men fortsatt en svært dyr bil.

Motor og girboks

Bilen drives av en 3,0 l V12-motor (Colombo-konstruksjon), som yter rundt 240 hk. Girboksen er manuell, med en ekstra (overdrive) gir.

V12-motoren er holdbar hvis den vedlikeholdes ordentlig, men vedlikeholdet krever spesialister og er dyrt.

Hva man bør sjekke når man kjøper

Først og fremst — autentisitet: Karosseri, motor og chassisnummer, dokumenter og historie. Samlere leier vanligvis en uavhengig Ferrari-ekspert.

Sjekk karosseriet for korrosjon (spesielt dører, gulv, vinger), motorens tilstand og om det er oljelakk. Reparasjoner er dyre, så vær grundig når du vurderer hele bilen.

Utstyr

250 GT 2+2 hadde én hovedversjon; nedenfor — generell karakteristikk.

250 GT 2+2 kjøpsscenarier

Det viktigste er autentisitet, historie og karosseriets tilstand; vær ekstra nøye med å sjekke en restaurert bil.

Vanlige spørsmål