English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 250 GT 2+2: první čtyřmístný Ferrari a co by měl vědět sběratel
Ferrari 250 GT 2+2 — čtyřmístný grand tourer vyráběný v letech 1960–1964, první Ferrari, který byl vyroben v větší sérii a určen pro dlouhé výlety s rodinou. Jedná se o klasický, luxusní, ale praktičtější model Ferrari té doby.
Ferrari 250 GT 2+2 krátce
Jednalo se o první čtyřmístný Ferrari, určený pro ty, kteří chtěli sportovní auto, ale s prostorem pro cestující a zavazadla. Karoserii navrhl Pininfarina a auto se vyznačuje elegantním, harmonickým designem.
Z tohoto důvodu je mezi sběrateli považován za jeden z nejpohodlnějších klasických Ferrari pro každodenní použití při akcích a cestách.
V čem se liší
Má větší, pohodlnější interiér než dvousedadlové modely 250 GT, ale zachovává klasický zvuk V12 Ferrari. Interiér je potažen kůží a sedadla jsou dostatečně pohodlná pro dlouhé jízdy.
Bylo vyrobeno asi tisíc kusů, takže Ferrari 250 GT 2+2 je dostupnější než ostatní modely Ferrari té doby, ale stále velmi drahý automobil.
Motor a převodovka
Auto pohání motor V12 o objemu 3,0 l (konstrukce Colombo) s výkonem kolem 240 koní. Převodovka je mechanická s přídavnou (overdrive) stupnicí.
Motor V12 je odolný, pokud je správně udržován, ale jeho servis vyžaduje odborníky a je drahý.
Co zkontrolovat při nákupu
Nejprve — autentičnost: čísla karoserie, motoru a podvozku, dokumenty a historie. Sběratelé obvykle najímají nezávislého odborníka na Ferrari.
Zkontrolujte korozí na karoserii (zejména na prahách, podlaze, dveřích), stav motoru a zda není únik oleje. Oprava je drahá, proto pečlivě ohodnoťte celé auto.
Vybavení
250 GT 2+2 měl jednu hlavní verzi; níže je uvedena společná charakteristika.
250 GT 2+2
1960–1964Čtyřmístná verze grand tourer s motorem V12.
- Čtyřmístný interiér, často s koženým potahem
- Motor V12 o objemu 3,0 l
- Mechanická převodovka s overdrive
Scénáře nákupu 250 GT 2+2
| Originalus, su istorija | Restauruotas | Reikalaujantis darbo | |
|---|---|---|---|
| Komu vyhovuje | Sběratelům | Na akce a cesty | Enthusiastům |
| Hlavní riziko | Vysoká cena | Kvalita restaurace | Cena opravy |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ | €€ |
Nejdůležitější je autentičnost, historie a stav karoserie; restaurovaný automobil si pečlivě zkontrolujte.
Výhody
- Praktičtější než ostatní klasické Ferrari
- Motor V12 a klasický zvuk
- Eleganční design od Pininfariny
- Vysoká sběratelská hodnota
Nevýhody
- Velmi vysoká cena
- Díly a opravy jsou drahé
- Koroze
Časté otázky
Kolik bylo vyrobeno 250 GT 2+2?
Přibližně tisíc kusů; přesný počet zkontrolujte podle odborných údajů.
Jaký motor má 250 GT 2+2?
3,0 l V12, kolem 240 k, s manuální převodovkou.
Je 250 GT 2+2 vhodný pro každodenní jízdu?
Zřídka — jedná se o sběratelský automobil; je pohodlnější než ostatní Ferrari té doby, ale stále je určen pro akce a výlety.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
