Rolls-Royce 15 hp

15 hp krótko

23 grudnia 1904 roku Charles Rolls i Henry Royce doszli do porozumienia w sprawie produkcji samochodów, które firma Royce'a montowała w dzielnicy Hulme w Manchesterze, a sprzedawała firma Rolls'a. Na podstawie tego porozumienia powstały cztery modele — 10 hp, 15 hp, 20 hp i 30 hp, a 15 hp był jednym z nich.

15 hp kosztował 500 funtów szterlingów. W grudniu 1904 roku był prezentowany na salonie w Paryżu wraz z innymi modelami, jednak podwozie samochodu nie było jeszcze ukończone, ponieważ nowy silnik z trzema cylindrami nie był gotowy. Jest to jeden z najrzadszych pierwszych modeli Rolls-Royce.

Dlaczego wyprodukowano tylko sześć

Silnik z trzema cylindrami był popularny we wczesnych latach motoryzacji: wibrował mniej niż dwucylindrowy i był prostszy niż sześciocylindrowy z długim wałem korbowym. Jednak Royce produkował inne silniki z bloku standardowego dwucylindrowego, a każdy cylinder silnika z trzema cylindrami był odlewany osobno.

Prawdopodobnie właśnie z tego powodu — bo ten silnik nie pasował do ogólnej linii produkcji — wyprodukowano tylko sześć samochodów. „Rolls-Royce“ nie dostarczał nadwozia: samochody sprzedawano jako podwozie, a klient sam wybierał producenta nadwozia; zalecano firmę „Barker“.

Silnik i technika

Silnik — chłodzony wodą, trzycylindrowy, pojemność skokowa — 3000 cm³ (średnica cylindra 102 mm, skok tłoka 127 mm), górne ssawne i boczne wydechowe zawory. Moc — około 15 KM, przy około 1000 obr./min.

System zapłonowy działał z akumulatorami i rozrusznikiem, a prędkość silnika regulował regulator, który można było przełożyć pedałem przyspieszenia. Skrzynia biegów — 3-biegowa, a zawieszenie — skórzane, kółkowe. Prędkość maksymalna — około 63 km/h.

Hamulce — hamulce transmisyjne przy skrzyni biegów i bębnowe hamulce na tylnej osi, zawieszenie — półeliptyczne sprężyny płaskie.

Czy można kupić Rolls-Royce 15 hp

Z sześciu wyprodukowanych samochodów pozostał tylko drugi — pierwszy zarejestrowany w Londynie jako demonstracyjny, później wystawiany w muzeum w Szkocji. Dlatego kupno takiego samochodu jest praktycznie niemożliwe.

Jeśli natrafisz na ofertę, prawdopodobnie jest to replika lub późniejszy model „Rolls-Royce”. Przed podjęciem jakiejkolwiek decyzji konieczna jest niezależna ekspertyza i dokumenty potwierdzające pochodzenie.

Jeśli interesuje Cię wczesna historia „Rolls-Royce”, warto odwiedzić muzea samochodowe i zainteresować się klubami.

Wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Porównanie pierwszych modeli Rolls-Royce

15 KM to historyczna rzadkość, a nie do sprzedania samochód. Jeśli interesują Cię wczesne modele Rolls-Royce, lepiej zwróć uwagę na specjalistyczne muzea i kluby.

Najczęściej zadawane pytania