English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Москвич 408: советский седан, известный и за пределами СССР
Москвич 408 — четырёхдверный седан от Московского автомобильного завода, выпускавшийся с 1964 года. В статье мы рассмотрим его историю, технические характеристики и то, что важно знать при покупке этого классического автомобиля.
Москвич 408 кратко
Москвич 408 заменил предыдущую модель 407 и стал одним из самых популярных советских легковых автомобилей. Это простой заднеприводный седан с прочной и нехитрой конструкцией.
Автомобиль экспортировался в множество стран, включая Западную Европу. Поэтому сегодня его можно встретить не только в бывших советских республиках, но и за их пределами.
Что в нём особенного
408 имеет чёткий, прямоугольный кузов и четыре передних фары. Это автомобиль своего времени с типичным дизайном того периода — много хрома, плоские формы и простой салон.
На базе этого модели были созданы универсал, фургон и другие версии. Позже его сменила модель 412 с более мощным двигателем.
Двигатель и коробка передач
408 оснащён четырёхцилиндровым бензиновым двигателем объёмом 1,4 л и мощностью около 50 л.с. Автомобиль не быстрый, но простой и легко ремонтируемый.
Коробка передач — четырёхступенчатая механическая. Привод на задние колёса. Техника простая, поэтому много работы можно выполнить даже с минимальным набором инструментов.
Что проверить, если решитесь купить
Во-первых — кузов. Ржавчина — основная проблема старых советских автомобилей, особенно в арках, на нижней части дверей, полах и в багажнике.
Проверьте состояние двигателя и коробки передач, тормозов, рулевого механизма и подвески. Многие автомобили переделаны, поэтому внимательно осмотрите, есть ли у них оригинальные детали.
Точные документы, номера кузова и двигателя очень важны, если вы планируете зарегистрировать автомобиль как исторический.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе версии.
Moskvich 408
с 1964 годаОсновная версия — четырёхдверный седан.
- 1,4 л четырёхцилиндровый двигатель, около 50 л.с.
- Четырехступенчатая механическая коробка передач
- Простой, практичный салон
Сравнение состояний
| Originali | Restauruota | Perdaryta | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Коллекционерам | На выставки и мероприятия | Для развлечений |
| Самое главное проверить | Документы и оригинал | Качество реставрации | Техническое состояние |
| Цена на рынке подержанных автомобилей (относительно) | €€ | €€ | € |
Большинству покупателей больше всего подойдет реставрированный или хорошо сохранившийся автомобиль. Переделанный стоит выбирать только после тщательной оценки его технического состояния.
Плюсы
- Простая, не сложная техника
- Классический советский вид
- Много места в салоне
- Запчасти еще можно найти
Минусы
- Ржавчина и состояние кузова
- Слабая мощность двигателя
- Мало оборудования для безопасности и комфорта
Частые вопросы
Какой двигатель у Москвича 408?
1,4 л четырёхцилиндровый бензиновый двигатель мощностью около 50 л.с.
Подходит ли 408 для повседневной езды?
Он подходит для редких поездок, показов и развлечений. Для ежедневных поездок не хватает комфорта и систем безопасности.
Чем 408 отличается от 412?
Moskvich 412 оснащён более мощным двигателем объёмом примерно 1,5 л, а 408 — проще 1,4 л двигателем.
Обновлено 2026-10-19 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
