English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault 19: I и II фазы, двигатели и комплектации
Renault 19 (1988–2000 гг.) — компактный автомобиль, который в Европе был очень популярен и выпускался в кузовах хэтчбек, седан (Chamade) и кабриолет. Рассмотрим фазы, двигатели и что проверить перед покупкой такого уже старого автомобиля.
Renault 19 кратко
19 заменил модели Renault 9 и 11 и стал одним из ключевых автомобилей Renault в 1990-х. Предлагались кузова хэтчбек с 3 и 5 дверями, седан с 4 дверями Chamade и кабриолет.
Это простой, легко ремонтируемый автомобиль с передним приводом. Сегодня большинство экземпляров уже старые, поэтому главное — состояние конкретного автомобиля.
Какую фазу выбрать
I фаза (1988–1992) имеет ранний дизайн и более простую отделку салона. Она часто дешевле, но и самая старая.
II фаза (с 1992 г.) получила изменённый перед и зад, обновлённый салон и большее количество оборудования безопасности. Если ищете более комфортный и современный вариант, стоит обратить внимание на неё.
Двигатели и коробки передач
Бензиновые двигатели — чаще всего 1,4, 1,7 и 1,8 л, в спортивной версии 16V — 1,8 л 16-клапанный двигатель. Были и дизельные версии, чаще всего 1,9 л.
Коробки передач — механические, реже автоматы. Ранние двигатели довольно простые, но из-за возраста техническое состояние многих экземпляров сильно различается.
Что проверить при покупке подержанного Renault 19
Коррозия — основной риск: проверьте пороги, арки колёс, днище багажника и низ лобового стекла. Сильная коррозия часто не подлежит ремонту.
Убедитесь, что ремень распределения заменён, проверьте коробку передач, систему охлаждения и электрику — стеклоподъёмники, освещение, обогрев. Проверьте тент кабриолета и уплотнители на предмет протечек.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем комплектации, наиболее часто встречающиеся в Европе.
TR
I–II фазаПроще версия с меньшим двигателем.
- Чаще всего двигатель 1,4 л
- Проще отделка салона
- Чаще всего простые колёсные диски
RN
II фазаЧасто встречающаяся повседневная версия с лучшей оснащённостью.
- Часто — двигатель 1,4 или 1,8 л
- Часто — более удобные сиденья
- Часто — центральный замок
RT
II фазаВышестоящая комплектация с большим комфортом.
- Часто — электрические стеклоподъёмники
- Часто — климат-контроль или кондиционер
- Часто — легкосплавные диски
16V
I–II фазаСамая спортивная версия с 1,8 л 16-клапанным двигателем
- 1,8 л 16V двигатель
- Часто — спортивные сиденья
- Часто — диски и спортивная отделка
Сравнение версий
| TR | RN | RT | 16V | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Недорогой простой автомобиль | Для повседневной езды | Для комфорта | Для более спортивной езды |
| Двигатель | Чаще всего 1,4 л | 1,4–1,8 л | 1,8 л или дизель | 1,8 л 16V |
| Салон | Простой | Более комфортный | Премиальный | Спортивные сиденья |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | € | €€ | €€ |
Для большинства покупателей важнее всего состояние кузова и двигателя. Если есть выбор, лучше искать автомобиль второй фазы с двигателем 1,4 или 1,8 л.
Плюсы
- Простая и легко ремонтируемая техника
- Легкодоступные запасные части
- Много вариантов кузова — хэтчбек, седан, кабриолет
- Удобное сочетание характеристик автомобиля
Минусы
- Старые автомобили могут сильно пострадать от коррозии
- Большинство экземпляров старые и с большим пробегом
- Система безопасности старой модели проще, чем у современных
Частые вопросы
Стоит ли покупать Renault 19?
Может быть дешёвым и простым автомобилем, но выбирайте только хорошо сохранившийся экземпляр. Ремонт дешёвого автомобиля из-за коррозии часто не оправдывает себя.
Чем отличаются I и II фазы?
II фаза (с 1992 г.) имеет обновлённый внешний вид, салон и больше систем безопасности. Основная техника в целом похожа.
Есть ли у 19 кабриолет и седан?
Да, выпускались кабриолет и четырёхдверный седан Chamade.
Обновлено 2026-10-09 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
