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Renault 19: I und II Phase, Motoren und Ausstattungen
Renault 19 (1988–2000) — ein Kompaktwagen, der in Europa sehr beliebt war und als Hatchback, Stufenheck (Chamade) sowie als Cabriolet angeboten wurde. Wir werfen einen Blick auf die Phasen, Motoren und was man vor dem Kauf eines solchen älteren Autos prüfen sollte.
Renault 19 kurz und knapp
Der Renault 19 ersetzte die Modelle Renault 9 und 11 und wurde in den 1990er Jahren zu einem der wichtigsten Renault-Fahrzeuge. Es gab 3- und 5-türige Hatchbacks, die 4-türige Stufenheckversion Chamade und ein Cabriolet.
Das ist ein einfacher, leicht zu reparierender Frontantriebswagen. Heute sind die meisten Exemplare schon älter, daher ist der Zustand jedes einzelnen Fahrzeugs entscheidend.
Welche Phase wählen
Die I. Phase (1988–1992) hat ein frühes Design und eine einfachere Innenausstattung. Sie ist oft günstiger, aber auch die älteste.
Die II. Phase (ab 1992) erhielt eine überarbeitete Front und Heckpartie, ein aktualisiertes Interieur und mehr Sicherheitsausstattung. Wenn Sie nach einer komfortableren und moderneren Variante suchen, lohnt es sich, diese in Betracht zu ziehen.
Motoren und Getriebe
Benzinmotoren — meistens 1,4, 1,7 und 1,8 Liter, in der sportlichen 16V-Version ein 1,8-Liter-Motor mit 16 Ventilen. Es gab auch Dieselmotoren, meistens 1,9 Liter.
Getriebe — meistens manuell, seltener automatisch. Die frühen Motoren sind recht einfach, aber aufgrund des Alters variiert der technische Zustand vieler Fahrzeuge stark.
Was beim Kauf eines gebrauchten Renault 19 prüfen
Korrosion — das Hauptrisiko: Überprüfen Sie die Schweller, Radkästen, den Boden der Kofferraumklappe und die Unterseite der Windschutzscheibe. Tiefe Korrosion ist oft nicht reparabel.
Fragen Sie nach dem Austausch des Verteilerriemens, überprüfen Sie die Kupplung, das Kühlsystem und die elektrische Ausrüstung – Fensterheber, Beleuchtung, Heizung. Bei einem Cabrio überprüfen Sie das Verdeck und die Zwischenfächer auf Undichtigkeiten.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir geben die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungsvarianten an.
TR
Phase I–IIEinfachere Version mit kleinerem Motor.
- Häufig der 1,4-l-Motor
- Einfache Innenausstattung
- Häufig einfache Felgen
RN
Phase IIHäufige Alltagsversion mit besserer Ausstattung.
- Häufig – 1,4- oder 1,8-l-Motor
- Häufig – bequemere Sitze
- Häufig – Zentralverriegelung
RT
Phase IIHöhere Ausstattungsvariante mit mehr Komfort.
- Häufig – elektrisch betriebene Fenster
- Oftmals — Klimaanlage
- Oftmals — Leichtmetallfelgen
16V
Phase I–IIDie sportlichste Version mit 1,8 l 16V-Motor.
- 1,8 l 16V-Motor
- Oftmals — Sportsitze
- Oftmals — Felgen und sportliches Interieur
Modellvergleich
| TR | RN | RT | 16V | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Ein günstiges Auto für den Alltag | Für den täglichen Gebrauch | Für Komfort | Für sportlicheres Fahren |
| Motor | Meistens 1,4 l | 1,4–1,8 l | 1,8 l oder Diesel | 1,8 l 16V |
| Innenraum | Einfach | Komfortabler | Luxuriöser | Sportliche Sitze |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | € | €€ | €€ |
Für die meisten Käufer ist der Zustand von Karosserie und Motor am wichtigsten. Wenn Sie wählen können, suchen Sie besser nach einem Modell der zweiten Phase mit einem 1,4- oder 1,8-l-Verbrennungsmotor.
Vorteile
- Einfache, leicht zu reparierende Technik
- Gut verfügbare Ersatzteile
- Viele Karosserievarianten – Kombi, Limousine, Cabrio
- Bequeme Kombination von Fahrwerk
Nachteile
- Gebrauchtwagen können stark korrodiert sein
- Die meisten Exemplare sind alt und haben hohe Kilometerstände
- Die Sicherheitsausstattung älterer Modelle ist einfacher als bei heutigen
Häufige Fragen
Lohnt sich der Renault 19 noch zum Kauf?
Er kann günstig und einfach sein, aber wählen Sie nur ein gut erhaltenes Exemplar. Reparaturen an einem günstigen Auto wegen Korrosion lohnen sich oft nicht.
Worin unterscheiden sich Phase I und Phase II?
Phase II (ab 1992) hat ein überarbeitetes Design, ein verbessertes Interieur und mehr Sicherheitsausstattung. Die Haupttechnik ist im Wesentlichen gleich.
Hat der 19 ein Cabrio und eine Limousine?
Ja, es gab eine Cabrio-Version und eine viertürige Limousine namens Chamade.
Aktualisiert 2026-10-09 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
