English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 400: 1976–1985 års 2+2 coupé med V12 och automatlåda
Ferrari 400 — en tvådörrars 2+2 coupé med en 4,8-liters V12-motor, producerad cirka 1976–1985. I artikeln granskar vi dess versioner, motor, automatlåda och vad som är viktigt att kontrollera när du köper en klassisk Ferrari.
Ferrari 400 kortfattat
400 var en fyrsitsig coupé från Ferrari, baserad på den tidigare 365 GT4 2+2. Designen skapades av Pininfarina. Det var den första Ferrari-modellen som erbjöds med automatlåda, vilket gjorde den särskilt lämplig för långa resor.
Idag anses 400 vara en ganska praktisk klassisk Ferrari: den är rymligare än de vanliga tvåsitsiga modellerna, och priset på marknaden är ofta lägre än för sportiga Ferrari.
Vilken version ska man välja
De första bilarna kallades 400 (ibland 400 GT), och från 1979 kom 400i med bränsleinsprutning, som löste problem med karburatorjustering och bättre uppfyllde miljökraven.
Bilarna erbjöds med manuell eller automatlåda. Den manuella versionen är mer eftertraktad bland samlare, medan den automatiska är mer bekväm för resor. 1985 ersattes 400 av 412.
Motor och växellåda
Motorn är en 4,8-liters (cirka 4 800 cm³) V12, i de tidiga versionerna med karburatorer, och 400i med Bosch-insprutning. Effekten är cirka 310–340 hk, beroende på version och marknad.
Den manuella lådan har fem växlar, den automatiska tre växlar, levererad från en amerikansk tillverkare. Den automatiska versionen kompletterade framgångsrikt bilens bild som en lyxig GT.
Vad man bör kontrollera när man köper Ferrari 400
Som med andra Ferrari från denna tid, är korrosionen det viktigaste. Kontrollera skarvarna, hjulhusen, bagageluckans botten och framdelen. Återställning är ofta dyrare än bilens värde.
Bedöm motorens tillstånd efter dokumenterad servicehistoria, särskilt fördelningssystemet, kylningen och bränslesystemet. Kontrollera också bromsarna, fjäderupphängningen och elsystemet, och låt en erfaren Ferrari-klassikspecialist göra en inspektion.
Utförande
Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som hittas i Europa.
400 (karbiuratoriai)
1976–1979Första serien med förgasare.
- 4,8 l V12-motor
- Manuell eller automatisk växellåda
- Ofta — läderinteriör
400i
1979–1985Senare version med bränsleinsprutning.
- 4,8 l V12 med Bosch-insprutning
- Manuell eller automatisk växellåda
- Ofta — mer utrustning
400 Automatic
1976–1985Version med automatisk växellåda — mest bekväm för långa resor.
- Automatlåda
- 4,8 l V12-motor
- Ofta — komfortutrustning
Jämförelse av Ferrari 400-versioner
| 400 | 400i | Automatinė | |
|---|---|---|---|
| Vem passar | För karburatorentusiaster | Mer praktisk klassisk Ferrari | Bekvämt resebil |
| Bränslesystem | Karburatorer | Insprutning | Beror på ålder |
| Pris på begagnadsmarknaden (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Ferrari 400 är en av de mer tillgängliga klassiska V12-modellerna från Ferrari, perfekt för långa resor. Välj efter skick och dokumenterad historia, inte bara efter version.
Fördelar
- V12-motor och äkta Ferrari-känsla
- 2+2-coupé med plats bak
- Det finns automatlåda att välja
- Pininfarina-design
Nackdelar
- Risk för korrosion
- Dyr underhåll och reservdelar
- Automatlåda är mindre sportig
Vanliga frågor
När tillverkades Ferrari 400?
Ferrari 400 tillverkades cirka 1976–1985. Den ersattes av 412.
Hur skiljer sig 400i från 400?
400i har bränsleinsprutning istället för förgasare och introducerades 1979.
Kan Ferrari 400 ha automatlåda?
Ja, den var den första Ferrari som erbjöds med automatisk växellåda.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
