English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 400: 1976–1985 2+2 kupé med V12 og automatgir
Ferrari 400 — en 2+2 kupé med 4,8 l V12-motor, produsert ca. 1976–1985. I denne artikkelen ser vi på versjonene, motoren, automatgiret og hva du bør sjekke når du kjøper en klassisk Ferrari.
Ferrari 400 kort fortalt
400 var en fire-seters kupé basert på den tidligere 365 GT4 2+2. Designet ble laget av Pininfarina. Dette var den første Ferrari-modellen som tilbød automatgir, og derfor egnet for lange turer.
I dag regnes 400 som en ganske praktisk klassisk Ferrari: den er romsligere enn de vanlige to-seters modellene, og prisen på markedet er ofte lavere enn for sporty Ferrari-modeller.
Hvilken versjon skal du velge
De første bilene ble kalt 400 (noen ganger 400 GT), og fra 1979 kom 400i med brensleinsprøytning, som løste problemer med karburatorjustering og bedre oppfylte miljøkrav.
Bilene ble tilbudt med manuell eller automatgir. Den manuelle versjonen er mer verdsatt blant samlere, mens den automatiske er mer praktisk for turer. I 1985 ble 400 erstattet av 412.
Motor og gir
Motoren er en 4,8 l (ca. 4 800 cm³) V12, med karburatorer i de tidlige versjonene, mens 400i har Bosch-brensleinsprøytning. Ytelse — ca. 310–340 hk, avhengig av versjon og marked.
Den manuelle girboksen har fem gir, den automatiske har tre gir, levert fra en amerikansk produsent. Den automatiske versjonen forsterket bilens bilde som en luksuriøs GT.
Hva du bør sjekke når du kjøper Ferrari 400
Som i andre Ferrari fra denne perioden, er korrosjon det viktigste. Sjekk skjermene, hjulbuene, bagasjerommet og fronten. Restaurering er ofte dyrere enn kjøpesummen.
Vurder motorens tilstand basert på dokumentert servicehistorie, spesielt fordelingsmekanismen, kjølesystemet og drivstoffsystemet. Sjekk også bremsene, fjæringen og elektrisk system, og la en erfaren Ferrari-klassikerspesialist gjøre undersøkelsen.
Utstyr
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene i Europa.
400 (karbiuratoriai)
1976–1979Første serie med karburatorer.
- 4,8 l V12 motor
- Manuell eller automatisk girkasse
- Oftest — lærinteriør
400i
1979–1985Senere versjon med drivstoffinjeksjon.
- 4,8 l V12 med Bosch-injeksjon
- Manuell eller automatisk girkasse
- Oftest — mer komplett utstyr
400 Automatic
1976–1985Versjon med automatisk girkasse — mest komfortabel for lange turer.
- Automatgir
- 4,8 l V12 motor
- Oftest — komfortutstyr
Sammenligning av Ferrari 400-versjoner
| 400 | 400i | Automatinė | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det for | For elskere av karburatorer | Mer praktisk klassisk Ferrari | For en komfortabel reisebil |
| Brennstoffsystem | Karburatorer | Innsprøytning | Avhenger av årgang |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Ferrari 400 — en av de mer tilgjengelige klassiske V12 Ferrari, egnet for lange turer. Velg etter tilstand og dokumentert historie, ikke bare etter versjon.
Fordeler
- V12-motor og ekte Ferrari-karakter
- 2+2-seters kupé
- Du kan velge automatgir
- Pininfarina-design
Ulemper
- Rostrisiko
- Dyr vedlikehold og deler
- Automatgir er mindre sporty
Vanlige spørsmål
Når ble Ferrari 400 produsert?
Ferrari 400 ble produsert rundt 1976–1985. Den ble erstattet av 412.
Hva skiller 400i fra 400?
400i har bensininjeksjonssystem i stedet for karburatorer og ble introdusert i 1979.
Kan Ferrari 400 ha automatgir?
Ja, den var den første Ferrari som tilbød automatgir.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
