English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 400: 1976–1985 m. 2+2 kupė su V12 ja automaattivaihteistolla
Ferrari 400 — kahden oven 2+2 kupė 4,8 l V12-moottorilla, valmistettu noin 1976–1985. Artikkelissa tarkastelemme sen versioita, moottoria, automaattivaihteistoa ja mitä on tärkeää tarkistaa ostettaessa tällainen klassinen Ferrari.
Ferrari 400 lyhyesti
400 oli Ferrari nelipaikkainen kupé, joka perustui aikaisempaan 365 GT4 2+2:een. Designin teki Pininfarina. Tämä oli ensimmäinen Ferrari-malli, johon tarjottiin automaattivaihteistoa, joten se sopii erityisen hyvin pitkiin matkoihin.
Nykyään 400 pidetään melko käytännöllisenä klassisena Ferrari-mallina: se on tilavampi kuin tavalliset kahden paikan mallit, ja hinta markkinoilla on usein alhaisempi kuin urheilullisilla Ferrari-malleilla.
Minkä version valita
Ensimmäiset autot tunnettiin nimellä 400 (joskus 400 GT), ja vuonna 1979 esiteltiin 400i polttoaineen ruiskutuksella, joka ratkaisi kaasuttimen säätöongelmia ja soveltui paremmin ympäristövaatimuksiin.
Autot olivat saatavilla manuaali- tai automaattivaihteistolla. Manuaaliversio on keräilijöiden arvostama, mutta automaatti on mukavampi matkoille. Vuonna 1985 400 korvasi 412.
Moottori ja vaihteisto
Moottori on 4,8 l (noin 4 800 cm³) V12, varhaisissa versioissa kaasuttimilla, mutta 400i:ssä Bosch-ruiskutuksella. Teho on noin 310–340 hv, riippuen versiosta ja markkinasta.
Manuaalivaihteisto on viisiportainen, automaatti kolmiportainen, toimitettu Yhdysvalloista. Automaattiversio täydensi onnistuneesti auton prabangaan GT-kuvan.
Mitä tarkistaa ostettaessa Ferrari 400
Samoin kuin muillakin tällä aikakaudella olevilla Ferrareilla, tärkeintä on ruostuminen. Tarkista urat, pyöränkaaret, matkalaatikon pohja ja etuosa. Korjaus on usein kalliimpi kuin auto itse.
Arvioi moottorin kunto dokumentoidun huoltohistorian perusteella, erityisesti jakojärjestelmän, jäähdytyksen ja polttoainejärjestelmän osalta. Tarkista myös jarrujärjestelmä, alusta ja sähköjärjestelmä, ja anna tarkastuksen ammattilaiselle Ferrari-klassikoiden asiantuntijalle.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat versiot.
400 (karbiuratoriai)
1976–1979Ensimmäinen sarja kaasuttimilla.
- 4,8 l V12-moottori
- Mekaaninen tai automaattivaihteisto
- Usein nahkaverhoilu
400i
1979–1985Myöhempi versio polttoaineen suihkutuksella.
- 4,8 l V12 Bosch-suihkutus
- Mekaaninen tai automaattivaihteisto
- Usein täydellisempi varustelu
400 Automatic
1976–1985Versio automaattivaihteistolla — sopivin pitkille matkoille.
- Automaattivaihteisto
- 4,8 l V12-moottori
- Usein — mukavuusvarusteet
Ferrari 400 -mallien vertailu
| 400 | 400i | Automatinė | |
|---|---|---|---|
| Kenen autolle sopii | Kaasuttimien moottoreiden ystäville | Praktisempi klassinen Ferrari | Mukava matkailuauto |
| Polttonestojärjestelmä | Kaasuttimet | Ruiskutus | Riippuu vuodesta |
| Hinta käytetyn markkinalla (suhteellisesti) | €€€ | €€€ | €€€ |
Ferrari 400 on yksi edullisimpia klassisia V12 Ferrari -autoja, joka sopii pitkille matkoille. Valitse auto sen tilan ja dokumentoidun historian perusteella, ei vain mallin perusteella.
Plussat
- V12-moottori ja todellinen Ferrari-henki
- Erdvi 2+2 kupé
- Voidaan valita automaattivaihteisella
- Pininfarinan suunnittelu
Miinukset
- Ruostumisriski
- Kalliit huolto ja osat
- Automaattivaihteinen ei ole niin urheilullinen
Usein kysytyt kysymykset
Milloin Ferrari 400 valmistettiin?
Ferrari 400 valmistettiin noin vuosina 1976–1985. Sen korvasi 412.
Miten 400i eroaa 400:sta?
400i:ssä on polttoaineen ruiskutusjärjestelmä karburaattoreiden sijaan ja se esiteltiin vuonna 1979.
Voiko Ferrari 400 olla automaatti?
Kyllä, se oli ensimmäinen Ferrari, johon tarjottiin automaattivaihteisto.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
