English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 400: 1976–1985 aasta 2+2 kupée V12 ja automaatkäigukastiga
Ferrari 400 — kahe uksega 2+2 kupée 4,8 l V12 mootoriga, toodetud umbes 1976–1985 aastatel. Artiklis vaatleb selle versioone, mootorit, automaatkäigukasti ja seda, mida on oluline kontrollida, kui osta sellist klassikalist Ferrari.
Ferrari 400 lühidalt
400 oli Ferrari nelja istmega kupée, mis loodi varasema 365 GT4 2+2 alusel. Disaini loodi Pininfarina poolt. See oli esimene Ferrari mudel, millele pakuti automaatkäigukasti, seega see sobib eriti pikematele sõitudele.
Tänapäeval peetakse 400-t eriti praktiliseks klassikaliseks Ferrari: see on ruumikam kui tavalised kahe istmega mudelid ja hind turul on tavaliselt madalam kui spordiautode Ferrari.
Millist versiooni valida
Esimesed autod kandisid nime 400 (kordagi 400 GT), ja 1979. aastast ilmus 400i, mis kasutas kütuse süstimist, lahendades karburaatori reguleerimise probleeme ja vastades paremini keskkonnakaitse nõuetele.
Autod pakuti nii mehaanilise kui ka automaatkäigukastiga. Mehaaniline versioon on kollektsionääride seas väärtuslikum, aga automaatne on mugavam sõitudel. 1985. aastal asendati 400 mudel 412-ga.
Mootor ja käigukast
Mootor on 4,8 l (umbes 4800 cm³) V12, varasemates versioonides karburaatoritega, aga 400i on Bosch süstimisega. Võimsus on umbes 310–340 hj, sõltuvalt versioonist ja turust.
Mehaaniline käigukast on viie käiguga, automaatne on kolme käiguga, toodetud USA tootja poolt. Automaatne versioon täiendas edukalt autode prabangat GT kuju.
Mida kontrollida Ferrari 400 ostmisel
Nagu teistes Ferrari sellel perioodil, peamine on korrosioon. Vaadake vahepealseid, rataste kaitseid, bagaaži pealmist ja esiosa. Taastamine on tavaliselt kallim kui auto ise.
Hinnake mootoriseisu dokumentidega hooldusloo põhjal, eriti jagamise mehhanismi, jahutamise ja kütuse süsteemi kohta. Kontrollige ka pidurid, vedrustus ja elektri süsteemi ning pöörke vaatamist Ferrari klassika spetsialistile.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt Euroopa turul levinud versioonid.
400 (karbiuratoriai)
1976–1979Esimene seeria karburaatoritega.
- 4,8 l V12 mootor
- Mehaaniline või automaatkäigukast
- Sagedasti — nahkist interjöör
400i
1979–1985Hilisem versioon kütuse süstemisega
- 4,8 l V12 Bosch süstemisega
- Mehaaniline või automaatkäigukast
- Sagedasti — täiustatud varustus
400 Automatic
1976–1985Versioon automaatkäigukastiga – kõige mugavam pikematele sõitudele.
- Automaatkäigukast
- 4,8 l V12 mootor
- Sagedasti — mugavus varustus
Ferrari 400 versioonide võrdlus
| 400 | 400i | Automatinė | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Karburatoorimootorite armastajatele | Praktilisem klassikalisele Ferrari | Mugavale reisiautole |
| Kütuse süsteem | Karburatoorid | Sissepritsimine | Sõltub aastast |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Ferrari 400 on üks ligipääsetamaid klassikalisi V12 Ferrari, mis sobib pikematele reisidele. Valige seadme seisukorra ja dokumenteeritud ajaloo järgi, mitte ainult versiooni järgi.
Plussid
- V12 mootor ja tõeline Ferrari iseloom
- Kompaktne 2+2 kupee
- Saab on võimalik valida automaatkäigukastiga
- Pininfarina disain
Miinused
- Rostetõrge
- Kallis hooldus ja osad
- Automaatkäigukast ei ole nii sportlik
Korduma kippuvad küsimused
Millal Ferrari 400 toodetakse?
Ferrari 400 toodetakse umbes 1976–1985. Teda asendas 412.
Mis on erinevus 400i ja 400 vahel?
400i on bensiinipompisüsteemiga ja ilmus 1979.
Kas Ferrari 400 võib olla automaat?
Jah, see oli esimene Ferrari, millele pakuti automaatkäigukasti.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
