English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 400: 1976–1985 roky su V12 a automatickou prevodovkou
Ferrari 400 — 2+2 kupé s 4,8 l V12 motorom, vyrábané približne v rokoch 1976–1985. V článku prehliadneme jeho verzie, motor, automatickú prevodovku a to, čo je dôležité overiť pri kúpe takého klasického Ferrari.
Ferrari 400 krátko
400 bol Ferrari kupé na štyri osoby, vytvorený na základe predchádzajúceho 365 GT4 2+2. Dizajn vytvorila Pininfarina. Bol to prvý model Ferrari, ktorý ponúkal automatickú prevodovku, preto bol ideálny pre dlhé cesty.
Dnes je 400 považovaný za praktický klasický Ferrari: je priestrannejší ako bežné dvojmiestne modely a cena na trhu je často nižšia ako u športových Ferrari.
Ktorú verziu vybrať
Prvé automobily sa volali 400 (niekedy 400 GT), a od roku 1979 prišiel 400i s vstrekovacím systémom, ktorý riešil problémy s karburátorom a lepšie splnil ekologické požiadavky.
Automobily boli ponúkané s manuálnou alebo automatickou prevodovkou. Manuálna verzia je medzi zbierateľmi viac cenená, zatiaľ čo automatická je pohodlnejšia pre cesty. V roku 1985 nahradil 400 model 412.
Motor a prevodovka
Motor — 4,8 l (približne 4 800 cm³) V12, v raných verziách s karburátorom, zatiaľ čo 400i s vstrekovacím systémom Bosch. Výkon — približne 310–340 k (podľa verzie a trhu).
Manuálna prevodovka — päťstupňová, automatická — trojstupňová, dodávaná od amerického výrobcu. Automatická verzia úspešne doplnila obraz automobilu ako luxusného GT.
Čo overiť pri kúpe Ferrari 400
Ako u iných Ferrari z tohto obdobia, najdôležitejšia je korózia. Prehľadnite sa podlahou, kolesovými oblúkami, spodkom batožiny a prednou časťou. Obnova je často drahšia ako samotná cena.
Stav motoru hodnotte podľa zdokumentovanej histórie údržby, zvlášť rozvodového mechanizmu, chladenia a palivového systému. Takisto skontrolujte brzdy, podvozok a elektrickú sústavu a prehliadku nechajte odborníkom na klasické Ferrari.
Vybavenie
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie verzie, ktoré sa v Európe vyskytujú.
400 (karbiuratoriai)
1976–1979Prvá séria s karburátormi.
- 4,8 l V12 motor
- Manuálna alebo automatická prevodovka
- Často – kožený interiér
400i
1979–1985Neskoršia verzia s vstrekovacím systémom.
- 4,8 l V12 s vstrekovacím systémom Bosch
- Manuálna alebo automatická prevodovka
- Často – bohatšie vybavenie
400 Automatic
1976–1985Verzia s automatickou prevodovkou – najpohodlnejšia pre dlhé cesty.
- Automatická prevodovka
- 4,8 l V12 motor
- Často — komfortné vybavenie
Porovnanie Ferrari 400 verzií
| 400 | 400i | Automatinė | |
|---|---|---|---|
| Komu je to vhodné | Milovníkom karburátorových motorov | Praktickejšie klasické Ferrari | Pohodlnému cestovnému automobilu |
| Palivový systém | Karburátory | Vstrekovanie | Záleží od roka |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ | €€€ |
Ferrari 400 je jedno z dostupnejších klasických V12 Ferrari, vhodné pre dlhé cesty. Vyberte podľa stavu a zdokumentovanej histórie, a nie len podľa verzie.
Výhody
- V12 motor a pravý Ferrari charakter
- Dvosedový kabriolet 2+2
- Môže sa vybrať automatickú prevodovku
- Dizajn Pininfarina
Nevýhody
- Riziko korózie
- Drahá údržba a náhradné diely
- Automatická prevodovka je menej športová
Časté otázky
Kedy sa vyrába Ferrari 400?
Ferrari 400 sa vyrába približne v rokoch 1976–1985. Nahradil ho 412.
Akým sa 400i líši od 400?
400i má systém vstrekovania paliva namesto karburátorov a bol predstavený v roku 1979.
Môže Ferrari 400 byť automatický?
Áno, bol to prvý Ferrari, ktorému ponúkali automatickú prevodovku.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
