English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 400: 1976–1985 m. 2+2 kupė su V12 ir automatine pavarų dėže
Ferrari 400 — dviejų durų 2+2 kupė su 4,8 l V12 varikliu, gaminta apie 1976–1985 m. Straipsnyje apžvelgiame jo versijas, variklį, automatinę pavarų dėžę ir tai, ką svarbu patikrinti perkant tokį klasikinį Ferrari.
Ferrari 400 trumpai
400 buvo Ferrari ketverių vietų kupė, sukurta ankstesnio 365 GT4 2+2 pagrindu. Dizainą sukūrė Pininfarina. Tai pirmasis Ferrari modelis, kuriam buvo siūloma automatinė pavarų dėžė, todėl jis ypač tiko ilgoms kelionėms.
Šiandien 400 laikomas gana praktišku klasikiniu Ferrari: jis erdvesnis už įprastus dviejų vietų modelius, o kaina rinkoje dažniausiai mažesnė nei sportinių Ferrari.
Kurią versiją rinktis
Pirmieji automobiliai vadinosi 400 (kartais 400 GT), o nuo 1979 m. pasirodė 400i su degalų įpurškimu, kuri sprendė karbiuratorių reguliavimo problemas ir geriau atitiko aplinkosaugos reikalavimus.
Automobiliai buvo siūlomi su mechanine arba automatine pavarų dėže. Mechaninė versija kolekcininkų vertinama labiau, o automatinė — patogesnė kelionėms. 1985 m. 400 pakeitė 412.
Variklis ir pavarų dėžė
Variklis — 4,8 l (apie 4 800 cm³) V12, ankstyvose versijose su karbiuratoriais, o 400i — su Bosch įpurškimu. Galia — apie 310–340 AG, priklausomai nuo versijos ir rinkos.
Mechaninė dėžė — penkių pavarų, automatinė — trijų pavarų, tiekta iš JAV gamintojo. Automatinė versija sėkmingai papildė automobilio kaip prabangaus GT įvaizdį.
Ką patikrinti perkant Ferrari 400
Kaip ir kituose šio laikotarpio Ferrari, svarbiausia — korozija. Apžiūrėkite slenksčius, ratų arkas, bagažinės dugną ir priekinę dalį. Atkūrimas dažniausiai brangesnis už pačią kainą.
Variklio būklę vertinkite pagal dokumentuotą aptarnavimo istoriją, ypač skirstymo mechanizmą, aušinimą ir degalų sistemą. Taip pat patikrinkite stabdžius, pakabą ir elektros sistemą, o apžiūrą patikėkite patyrusiam Ferrari klasikos specialistui.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
400 (karbiuratoriai)
1976–1979 m.Pirmoji serija su karbiuratoriais.
- 4,8 l V12 variklis
- Mechaninė arba automatinė dėžė
- Dažnai — odos salonas
400i
1979–1985 m.Vėlesnė versija su degalų įpurškimu.
- 4,8 l V12 su Bosch įpurškimu
- Mechaninė arba automatinė dėžė
- Dažnai — pilnesnė įranga
400 Automatic
1976–1985 m.Versija su automatine pavarų dėže — patogiausia ilgoms kelionėms.
- Automatinė pavarų dėžė
- 4,8 l V12 variklis
- Dažnai — komforto įranga
Ferrari 400 versijų palyginimas
| 400 | 400i | Automatinė | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Karbiuratorinių variklių mėgėjams | Praktiškesniam klasikiniam Ferrari | Patogiam kelionių automobiliui |
| Degalų sistema | Karbiuratoriai | Įpurškimas | Priklauso nuo metų |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ | €€€ |
Ferrari 400 — vienas prieinamesnių klasikinių V12 Ferrari, tinkantis ilgoms kelionėms. Rinkitės pagal būklę ir dokumentuotą istoriją, o ne tik pagal versiją.
Privalumai
- V12 variklis ir tikras Ferrari charakteris
- Erdvi 2+2 kupė
- Galima rinktis su automatine dėže
- Pininfarina dizainas
Trūkumai
- Korozijos rizika
- Brangi priežiūra ir dalys
- Automatinė dėžė mažiau sportiška
Dažni klausimai
Kada gaminamas Ferrari 400?
Ferrari 400 gaminamas apie 1976–1985 m. Jį pakeitė 412.
Kuo 400i skiriasi nuo 400?
400i turi degalų įpurškimo sistemą vietoj karbiuratorių ir pasirodė 1979 m.
Ar Ferrari 400 gali būti automatinis?
Taip, jis buvo pirmasis Ferrari, kuriam siūlyta automatinė pavarų dėžė.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
