English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 400: 1976–1985 2+2 kupé s V12 a automatickou převodovkou
Ferrari 400 — dvoudveřové 2+2 kupé s 4,8 l V12 motorem, vyráběné přibližně v letech 1976–1985. V článku si projdeme jeho verze, motor, automatickou převodovku a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu takového klasického Ferrari.
Ferrari 400 stručně
400 byl čtyřmístné kupé Ferrari, vytvořené na základě předchozího 365 GT4 2+2. Design navrhl Pininfarina. Bylo to první Ferrari, které nabízelo automatickou převodovku, a proto bylo zvláště vhodné pro dlouhé cesty.
Dnes je 400 považován za docela praktické klasické Ferrari: je prostornější než obvyklé dvoumístné modely a cena na trhu je často nižší než u sportovních Ferrari.
Kterou verzi zvolit
První automobily se jmenovaly 400 (někdy 400 GT), a od roku 1979 přišla verze 400i s vstřikováním paliva, která řešila problémy s karburátory a lépe splňovala požadavky na ochranu životního prostředí.
Automobily byly nabízeny s manuální nebo automatickou převodovkou. Manuální verze je mezi sběrateli více ceněna, zatímco automatická je pohodlnější pro cesty. V roce 1985 nahradil 400 model 412.
Motor a převodovka
Motor — 4,8 l (přibližně 4 800 cm³) V12, v raných verzích s karburátory, zatímco 400i s vstřikováním Bosch. Výkon — přibližně 310–340 k, v závislosti na verzi a trhu.
Manuální převodovka — pětistupňová, automatická — třístupňová, dodávaná od amerického výrobce. Automatická verze úspěšně doplnila obraz automobilu jako luxusního GT.
Co zkontrolovat při nákupu Ferrari 400
Stejně jako u ostatních Ferrari z tohoto období, nejdůležitější je koroze. Zkontrolujte prahy dveří, kola, spodní část kufru a přední část. Obnova je často dražší než samotná cena.
Stav motoru posuďte podle zdokumentované historie údržby, zejména rozdělovací mechanismus, chlazení a palivový systém. Také zkontrolujte brzdy, podvozek a elektrickou soustavu a prohlídku svěřte odborníkovi na klasická Ferrari.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
400 (karbiuratoriai)
1976–1979První série s karburátory.
- Motor 4,8 l V12
- Manuální nebo automatická převodovka
- Často – interiér z kůže
400i
1979–1985Pozdější verze s vstřikováním paliva.
- Motor 4,8 l V12 s vstřikováním Bosch
- Manuální nebo automatická převodovka
- Často – bohatší vybavení
400 Automatic
1976–1985Verze s automatickou převodovkou – nejpohodlnější pro dlouhé cesty.
- Automatická převodovka
- Motor 4,8 l V12
- Často — komfortní výbava
Porovnání verzí Ferrari 400
| 400 | 400i | Automatinė | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Milovníkům karburátorových motorů | Praktičtější klasické Ferrari | Pohodlné auto na dlouhé cesty |
| Palivový systém | Karburátory | Vstřikování | Záleží na roce výroby |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ | €€€ |
Ferrari 400 je jedno z přístupnějších klasických V12 Ferrari, vhodné pro dlouhé cesty. Vyberte podle stavu a zdokumentované historie, nejen podle verze.
Výhody
- V12 motor a skutečný charakter Ferrari
- Dvoudveřový kabriolet 2+2
- Můžete si vybrat automatickou převodovku
- Design Pininfarina
Nevýhody
- Riziko koroze
- Drážší údržba a náhradní díly
- Automatická převodovka je méně sportovní
Časté otázky
Kdy byl vyráběn Ferrari 400?
Ferrari 400 byl vyráběn přibližně v letech 1976–1985. Nahradil ho model 412.
Jak se liší 400i od 400?
400i má systém vstřikování paliva místo karburátorů a byl představen v roce 1979.
Může být Ferrari 400 automatický?
Ano, byl to první Ferrari, který nabízel automatickou převodovku.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
