English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 212 Export: 1951–1952 р. V12 гоночний і дорожній Ferrari
Ferrari 212 Export — 1951–1952 р. випущено лише 27 автомобілів серії з 2,6 л V12 двигуном. Більшість з них призначалися для гонок, а два унікальні кабріолети були дорожніми автомобілями. У статті ми розглядаємо кузови, двигун і те, що варто знати, щоб придбати такий класичний автомобіль.
212 Export коротко
212 Export був гоночним моделем, що випускався разом з дорожнім 212 Inter. Випущено 27 автомобілів, кузови яких створювали різні італійські майстри, тому кожен екземпляр унікальний.
На гонках 1951 р. Тур де Франс три Export зайняли 1–2–3 місця — переміг Pierre Boncompagni і Alfred Barraquet на Touring „Barchetta“.
Кузові
Carrozzeria Touring випустила вісім „Barchetta“ і чотири берлінета. Vignale створив десять гоночних кузовів: три спідер і сім берлінетів. Декілька екземплярів також випустили інші майстри, наприклад, Motto і Fontana.
Vignale також випустив два кабріолети, призначені виключно для дорожнього руху — один належав графу Сансеверино, інший — португальському послу у Франції.
Двигун і техніка
Двигун — Colombo конструкції 2,6 л (2563 см³) V12, потужністю 150 або 165 к.с., залежно від комплекту карбюраторів.
Це техніка раннього періоду Ferrari, тому комфорту і безпеки чекати не варто — це, перш за все, автомобіль для колекціонерів і історичних ралі.
Що перевірити при покупці Ferrari 212 Export
Насамперед важливі походження, номери автомобіля та двигуна, історія перегонів та виробник кузова. Запитайте всі документи та підтвердження експертів.
Перевірте, чи кузов, двигун та шасі відповідають один одному, оскільки автомобілі Ferrari 1950-х часто змінювали або переробляли.
Перед покупкою проконсультуйтеся зі спеціалістом з класичних Ferrari.
Комплектації
Кузові виготовлялися окремо, тому вказані загальні типи.
Touring Barchetta
1951–1952Відкритий гоночний кузов.
- Вісім виготовлених автомобілів
- Гоночне походження
- Автомобіль-переможець Тур де Франс
Touring Berlinetta
1951–1952Закритий спортивний кузов.
- Чотири виготовлені автомобілі
- Гоночне призначення
- Дуже рідкісний
Vignale spider / berlinetta
1951–1952Гоночні кузови Vignale.
- Три спідера і сім берлінетів
- Гоночне призначення
- Різні екземпляри
Vignale kabrioletas
1951–1952Два кабріолети, призначені для дорожнього руху.
- Призначений для дорожнього руху
- Часто — більш розкішна обшивка
- Дуже рідкісний
Порівняння кузовів
| Barchetta | Berlinetta | Vignale kabrioletas | |
|---|---|---|---|
| Хто підходить | Показуємо і для історичних перегонів | Для колекції | Для колекції та подорожей |
| Двигун | 2,6 л V12, 150–165 к.с. | 2,6 л V12, 150–165 к.с. | 2,6 л V12, 150–165 к.с. |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносно) | €€€ | €€€ | €€€ |
Кожен Ferrari 212 Export унікальний. Головне — походження, історія перегонів і документи, а не комплектація.
Переваги
- Дуже рідкісний і цінний автомобіль
- Перемога на Тур де Франс
- Двигун Colombo V12
- Робота італійських майстрів кузовів
Недоліки
- Виняткова ціна
- Бракує сучасного комфорту
- Складно знайти і обслуговувати
Поширені запитання
Скільки було випущено Ferrari 212 Export?
27 автомобілів 1951–1952 рр.
Чим Export відрізняється від 212 Inter?
Export був гоночним моделем, а 212 Inter — дорожньою версією, що випускалася одночасно.
Який двигун у 212 Export?
2,6 л Colombo V12, потужність 150 або 165 к.с.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
