English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 212 Export: 1951–1952 aasta V12 ralli- ja maantee Ferrari
Ferrari 212 Export — 1951–1952 aasta 27 autoga seeria, millel on 2,6 l V12 mootor. Enamus neist olid ralli jaoks, aga kaks erilist kabrioletti saadi maanteeautodeks. Artiklis vaatab üle kere, mootori ja selle, mida tuleb teada, et osta klassikaline auto.
212 Export lühidalt
212 Export oli ralli mudel, mida toodeti koos maantee 212 Interiga. Toodeti 27 autot, mille kered loodi erinevate itaalia meistrite poolt, seega iga eksemplar on unikaalne.
1951. aasta Tour de France rallis võitsid kolm Exporti 1–2–3 kohad — võitis Pierre Boncompagni ja Alfred Barraquet Touring „Barchetta“ga.
Kere
Carrozzeria Touring tootis kaheksa „Barchetta“ ja neli berlinetta kere. Vignale loodi kümme ralli kere: kolm spiderit ja seitsme berlinetta. Mõned eksemplarid toodeti ka teiste meistrite poolt, näiteks Motto ja Fontana.
Vignale tootis ka kaks kabrioletti, mis olid ainult maantee sõiduks — üks kuulus krahv Sanseverinole, teine — Portugali suursaadikule Prantsusmaal.
Mootor ja tehnika
Mootor on Colombo konstruktsiooniga 2,6 l (2563 cm³) V12, mille võimsus on 150 või 165 hobujõudu, sõltuvalt karburaatorite komplektist.
See on Ferrari varajase ajastu tehnika, seega komforti ja turvalisust ei tule oodata — see on eelkõige kollektsionääride ja ajalooliste ralli autode jaoks.
Mida kontrollida Ferrari 212 Export ostmisel
Peamis on väga väikese arvu tõttu — päritolu, autode ja mootoride numbrid, võidusõidu ajalugu ja karosseri tootja. Paluge kõiki dokumente ja ekspertide kinnitust.
Kontrollige, kas karosseri, mootor ja autode osad vastavad üksteisele, sest Ferrari 1950. aastate autod olid sageli ümber ehitatud või ümber tehtud.
Enne ostmist konsulteeruge klassikaliste Ferrari spetsialistiga.
Väljavõtted
Karosserid toodetakse eraldi, seega on märgitud üldised tüübid.
Touring Barchetta
1951–1952Avatud võidusõidu karosseri.
- Kaheksa toodetud autot
- Võidusõidu päritolu
- Tour de France võiduaudiga
Touring Berlinetta
1951–1952Sulged sportlikud karosserid.
- Neli toodetud autot
- Võidusõidu otstarbe
- Täiesti haruldane
Vignale spider / berlinetta
1951–1952Vignale võidusõidu karosserid.
- Kolm spiderit ja seitsme berlinettat
- Võidusõidu otstarbe
- Erinevad eksemplarid
Vignale kabrioletas
1951–1952Kaks maanteele mõeldud kabrioletti
- Mõeldud maanteele
- Tihti – luksuslikum sisustus
- Täiesti haruldane
Kere võrdlus
| Barchetta | Berlinetta | Vignale kabrioletas | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Näitame ka ajaloolistele võistlustele | Kogule | Kogule ja reisidele |
| Mootor | 2,6 l V12, 150–165 hk | 2,6 l V12, 150–165 hk | 2,6 l V12, 150–165 hk |
| Hinnad kasutatud turul (suhteliselt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Iga Ferrari 212 Export on unikaalne. Oluline on päritolu, võidusõidu ajalugu ja dokumentatsioon, mitte aga varustus.
Plussid
- Eriline ja väärtuslik auto
- Tour de France võit
- Colombo V12 mootor
- Itaalia karrossööri meistriteos
Miinused
- Erihind
- Puudub tänapäeva mugavus
- Raske leida ja hooldada
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju Ferrari 212 Export toodetud?
27 autot aastatel 1951–1952
Mis eristab Exporti 212 Interist?
Export oli võidusõiduversioon, 212 Inter aga teedeversioon, mis toodetud koos.
Mis mootorit Ferrari 212 Exportil on?
2,6 l Colombo V12, võimsus 150 või 165 hk.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
