English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 212 Export: 1951–1952 m. V12 lenktyninis ir kelių Ferrari
Ferrari 212 Export — 1951–1952 m. pagaminta tik 27 automobilių serija su 2,6 l V12 varikliu. Dauguma jų buvo skirti lenktynėms, o du ypatingi kabrioletai gauti kaip kelių automobiliai. Straipsnyje apžvelgiame kėbulus, variklį ir tai, ką svarbu žinoti norint įsigyti tokį klasikinį automobilį.
212 Export trumpai
212 Export buvo lenktyninis modelis, gaminamas kartu su kelių 212 Inter. Pagaminta 27 automobiliai, kurių kėbulus kūrė skirtingi italų meistrai, todėl kiekvienas egzempliorius unikalus.
1951 m. Tour de France lenktynėse trys Export užėmė 1–2–3 vietas — laimėjo Pierre Boncompagni ir Alfred Barraquet su Touring „Barchetta“.
Kėbulai
Carrozzeria Touring pagamino aštuonis „Barchetta“ ir keturis berlinetta kėbulus. Vignale sukūrė dešimt lenktyninių kėbulų: tris spider ir septynis berlinetta. Kelis egzempliorius pagamino ir kiti meistrai, pavyzdžiui, Motto ir Fontana.
Vignale taip pat pagamino du kabrioletus, skirtus tik kelių eismui — vienas priklausė grafui Sanseverino, kitas — Portugalijos ambasadoriui Prancūzijoje.
Variklis ir technika
Variklis — Colombo konstrukcijos 2,6 l (2563 cm³) V12, kurio galia — 150 arba 165 PS, priklausomai nuo karbiuratorių komplekto.
Tai ankstyvo Ferrari laikotarpio technika, todėl komforto ir saugos tikėtis nereikėtų — tai pirmiausia kolekcininkų ir istorinių ralių automobilis.
Ką patikrinti perkant Ferrari 212 Export
Dėl labai mažo skaičiaus svarbiausia — kilmė, važiuoklės ir variklio numeriai, lenktynių istorija ir kėbulų gamintojas. Prašykite visų dokumentų ir ekspertų patvirtinimo.
Patikrinkite, ar kėbulas, variklis ir važiuoklė atitinka vienas kitą, nes Ferrari 1950-ųjų automobiliai dažnai buvo keisti ar perdaryti.
Prieš pirkdami pasitarkite su klasikinių Ferrari specialistu.
Komplektacijos
Kėbulai gaminti atskirai, todėl nurodomi bendri tipai.
Touring Barchetta
1951–1952Atviras lenktyninis kėbulas.
- Aštuoni pagaminti automobiliai
- Lenktyninė kilmė
- Tour de France pergalės automobilis
Touring Berlinetta
1951–1952Uždaras sportinis kėbulas.
- Keturi pagaminti automobiliai
- Lenktyninė paskirtis
- Labai retas
Vignale spider / berlinetta
1951–1952Vignale lenktyniniai kėbulai.
- Trys spider ir septyni berlinetta
- Lenktyninė paskirtis
- Skirtingi egzemplioriai
Vignale kabrioletas
1951–1952Du kelių eismui skirti kabrioletai.
- Skirtas kelių eismui
- Dažnai — prabangesnė apdaila
- Itin retas
Kėbulų palyginimas
| Barchetta | Berlinetta | Vignale kabrioletas | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Parodoms ir istorinėms lenktynėms | Kolekcijai | Kolekcijai ir kelionėms |
| Variklis | 2,6 l V12, 150–165 PS | 2,6 l V12, 150–165 PS | 2,6 l V12, 150–165 PS |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ | €€€ |
Kiekvienas Ferrari 212 Export yra unikalus. Svarbiausia — kilmė, lenktynių istorija ir dokumentai, o ne komplektacija.
Privalumai
- Itin retas ir vertingas automobilis
- Tour de France pergalė
- Colombo V12 variklis
- Italų kėbulų meistrų darbas
Trūkumai
- Išskirtinė kaina
- Šiuolaikinio komforto trūkumas
- Sunku rasti ir prižiūrėti
Dažni klausimai
Kiek Ferrari 212 Export pagaminta?
27 automobiliai 1951–1952 m.
Kuo Export skiriasi nuo 212 Inter?
Export buvo lenktyninis modelis, o 212 Inter — kelių versija, gamintas kartu.
Kokį variklį turi 212 Export?
2,6 l Colombo V12, galia 150 arba 165 PS.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
