Ferrari 250 GT Berlinetta SWB

250 GT SWB коротко

250 GT Berlinetta SWB (Passo Corto) представили у жовтні 1959 року на Паризькому автосалоні. Його колісна база — 2400 мм, що на 200 мм коротше, ніж у попередніх 250 GT Berlinetta (2600 мм), що покращило керованість. Це один з найвідоміших GT гоночних автомобілів того часу, який також був і дорожнім автомобілем.

Випущено 176 автомобілів, кузови яких були сталевими або алюмінієвими, а оснащення — «lusso» (дорожнє) або гоночне. Модель розробили Giotto Bizzarrini, Carlo Chiti та молодий Mauro Forghieri — та сама команда, що пізніше створила 250 GTO. Автомобіль перемагав у «Tour de France Automobile» у 1960, 1961 і 1962 роках, а у 1961 році допоміг Ferrari виграти GT клас у чемпіонаті Конструкторів.

Двигун і техніка

Серце всіх моделей 250 — це 3,0 л (2953 см³) Colombo V12. У версії SWB його потужність коливалася від приблизно 240 к.с. до приблизно 280 к.с., залежно від версії. Це був перший Ferrari GT з дисковими гальмами.

Автомобіль має передньорозташований двигун, задній привід і механічну коробку передач. Легкий кузов і добре підлаштована підвіска зробили його конкурентоздатним на гонках, а його зовнішній вигляд створила Pininfarina.

Дорожні і гоночні версії

Версія „Lusso“ призначена для дороги: вона більш комфортна, з кращою обробкою. Гонкова версія — легша, з потужнішим варіантом двигуна і простішим салоном.

Деякі SWB з часом були модифіковані або відреставровані у спортивному стилі, тому оригінальна специфікація дуже важлива. Перед тим, як купити, перевірте, якої версії був виготовлений автомобіль і чи зберіг він свою оригінальну конфігурацію.

Що знати при купівлі 250 GT SWB

Це один з найцінніших колекційних „Ferrari“, тому документи особливо важливі: перевірте VIN, номери кузова і двигуна, історію та, якщо можливо, сертифікат „Ferrari Classiche“. Є багато копій і підлаштованих автомобілів, тому при купівлі необхідна незалежна експертиза.

Огляньте кузов — пошкодження від корозії, сліди попередніх ремонтів і те, чи відповідає матеріал кузова версії. Капітальний ремонт двигуна і коробки передач дорогий, тому запитайте, коли і де він був виконаний.

Такі автомобілі найчастіше продаються через спеціалізовані аукціонні компанії та продавців. При купівлі з-за кордону заздалегідь перевірте документи на імпорт і податки.

Версії

Назви та оснащення відрізняються залежно від автомобіля; ми вказуємо основні версії SWB.

Порівняння версій

Більшості колекціонерів і користувачів краще підходить «Lusso» — вона зручніша і підходить як для дороги, так і для виставок. Competizione — для тих, кому важлива гоночна родовід.

Поширені запитання