English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 250 GT Lusso: елегантний V12 купе 1962–1964 рр. – що про це знати
Ferrari 250 GT Lusso — купе 1962–1964 рр. з двома сидіннями, яке вважається одним з найелегантніших Ferrari. Розглянемо, чим вона відрізняється від більш спортивних 250 GT, яка її техніка та на що звернути увагу при покупці.
250 GT Lusso коротко
250 GT Lusso (також відома як GTL або GT/L) — купе з двома сидіннями, більше і комфортніше за 250 GT Berlinetta. Її створила Pininfarina, а кузови виготовила Scaglietti. Модель була представлена на Паризькому автосалоні 1962 року.
Lusso не призначалася для перегонів, але в 1964 і 1965 роках кілька з них брали участь у змаганнях Targa Florio і Tour de France. Це остання модель серії 250 GT.
Чим вона виділяється
Lusso заповнила прогалину між спортивним 250 GT SWB і розкішним 250 GTE 2+2. Двигун розташований спереду, тому салон більш просторний, а багажник — достатньо місткий.
Автомобіль побудований на короткій колісній базі (близько 2,4 м), ідентичній версії Berlinetta. Виробництво тривало всього вісімнадцять місяців, виготовлено 351 автомобіль.
Двигун і коробка передач
Lusso оснащений 3,0 л V12 Colombo з однією головкою розподілу на кожну ряд циліндрів і трьома двокамерними карбюраторами Weber 36 DCS. Він розвиває близько 240 к.с. при 7 500 об/хв.
Максимальна швидкість досягає близько 240 км/год — для серійних автомобілів того часу це було багато.
Двигун відзначався не тільки звуком, а й певними особливостями: повідомлялося про дим під час різкого прискорення і вібрації близько 3 700 об/хв, а коробка передач вважалася надто довгою.
Що перевірити при покупці Lusso
Колекційному Ferrari потрібна експертна перевірка: номери кузова і шасі, ланцюг документів, оригінальність і історія реставрації. Зверніть увагу на попередні ремонти.
Перевірте кузов на корозію та ознаки поганого ремонту, особливо пороги, підлогу і арки коліс. Переконайтеся, що двигун не має витоків оливи і що він правильно запускається.
Зверніть увагу на оригінальність салону та відповідність заводській специфікації. Через високу вартість варто купувати лише у надійних спеціалістів або на аукціонах, що мають докази.
Комплектації
Для класичних автомобілів немає єдиної системи комплектацій, тому версії описуємо за періодом виробництва та кузовом.
250 GT Lusso
1962–1964 рр.Єдина заводська версія цього модельного ряду.
- 3,0 л V12, близько 240 к.с.
- Двомісний купе
- Дизайн Pininfarina, кузов Scaglietti
Originali būklė
за екземплярамиНереставрований автомобіль з збереженими оригінальними деталями.
- Часто — вища колекційна вартість
- Необхідно перевірити документи
- Слід оцінити знос
Restauruotas automobilis
за екземплярамиАвтомобіль після професійного реставрації.
- Часто — нові фарби та салон
- Важлива документація про реставрацію
- Перевірте, чи збереглися оригінальні номери
Su dalyvavimo istorija
за екземплярамиПриклади, що брали участь у змаганнях Targa Florio або Tour de France.
- Додаткова колекційна вартість
- Потрібні підтверджуючі документи
- Часто — замінені елементи
Порівняння екземплярів
| Originali būklė | Restauruotas | Su istorija | |
|---|---|---|---|
| Хто підходить | Колекціонерам | Любителям експлуатувати | Любителям історії |
| Двигун | 3,0 л V12 | 3,0 л V12 | 3,0 л V12 |
| Кузов | Pininfarina / Scaglietti | Pininfarina / Scaglietti | Pininfarina / Scaglietti |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | €€€ | €€€ | €€€ |
Ціни на Lusso залежать від стану, оригінальності та історії. Купувати варто лише з експертним оглядом і повним пакетом документів.
Переваги
- Одна з найкрасивіших Ferrari купе
- Елегантний і просторий салон на два місця
- Досить великий багажник
- Колекційна вартість
Недоліки
- Дуже дорогий і рідкісний
- Обслуговування та ремонт дорогі
- Особливості двигуна та довга коробка передач
Поширені запитання
Скільки було випущено Lusso?
Виготовлено 351 автомобіль 1962–1964 рр.
Чи Lusso призначений для перегонів?
Ні, він був призначений для комфортних подорожей, хоча кілька брали участь у змаганнях Targa Florio та Tour de France.
Який двигун у Lusso?
3,0 л Colombo V12, потужністю близько 240 к.с.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
