English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 250 GT Lusso: elegantní V12 kupé z let 1962–1964 – co o něm vědět
Ferrari 250 GT Lusso — kupé pro dva s elegantním designem vyráběné v letech 1962–1964, které je považováno za jedno z nejelegančtějších vozů Ferrari. Podíváme se, čím se liší od sportovnějších 250 GT, jaká je jeho technika a na co si dát pozor při nákupu.
250 GT Lusso stručně
250 GT Lusso (také známé jako GTL nebo GT/L) — kupé pro dva s většími rozměry a větší pohodlí než 250 GT Berlinetta. Navrhl jej Pininfarina a karoserie vyrobil Scaglietti. Model byl představen v roce 1962 na pařížském autosalonu.
Lusso nebyl určen pro závody, avšak v letech 1964 a 1965 se několik z nich zúčastnilo závodů Targa Florio a Tour de France. Jedná se o poslední model řady 250 GT.
Co je na něm zvláštního
Lusso vyplnil mezeru mezi sportovním 250 GT SWB a luxusním 250 GTE 2+2. Motor je umístěn vpředu, takže interiér je prostornější a kufr dostatečně kapacitní.
Auto bylo postaveno na krátké rozvoru (přibližně 2,4 m), identickém s verzí Berlinetta. Výroba trvala pouhých osmnáct měsíců, vyrobeno bylo 351 vozů.
Motor a převodovka
Lusso má 3,0 l V12 motor Colombo s jednou hlavou válců na řadu a třemi dvakomorovými karburátory Weber 36 DCS. Vyvíjí přibližně 240 koní při 7 500 otáčkách za minutu.
Maximální rychlost dosahuje přibližně 240 km/h — pro sériová auta té doby to bylo hodně.
Motor se projevuje nejen zvukem, ale i určitými vlastnostmi: hlášeno je o kouři při ostrém zrychlení a vibracích kolem 3 700 ot./min., a převodovka je považována za příliš dlouhou.
Co zkontrolovat při nákupu Lusso
Kolekčnímu Ferrari je třeba zkušeného odborníka: čísla karoserie a podvozku, řetězec dokumentů, originalita a historie restaurace. Zaměřte se na předchozí opravy.
Prohlédněte si karoserii kvůli korozi a známkám špatné opravy, zejména prahy, podlahu a kola. Zkontrolujte, zda motor nemá úniky oleje a zda se správně rozjíždí.
Zaměřte se na originalitu interiéru a shodu s tovární specifikací. Vzhledem k vysoké hodnotě je vhodné kupovat pouze od důvěryhodných specialistů nebo aukcí, které mají důkazy.
Vybavení
Klasickým automobilům neexistuje jedna systém výbavy, proto popisujeme verze podle období výroby a karoserie.
250 GT Lusso
1962–1964Jediná tovární verze tohoto modelu.
- 3,0 l V12, asi 240 kW
- Dvousedadlový kupé
- Dizajn Pininfarina, karoserie Scaglietti
Originali būklė
podle exemplářůNerestaurovaný automobil s dochovanými původními díly.
- Často – vyšší sběratelská hodnota
- Je třeba zkontrolovat dokumenty
- Je třeba posoudit opotřebení
Restauruotas automobilis
podle exemplářůAutomobil po profesionální restauraci.
- Často — nové laky a interiér
- Důležitá je dokumentace restaurace
- Zkontrolujte, zda jsou původní čísla zachována
Su dalyvavimo istorija
podle exemplářůExempláře, které se zúčastnily závodů Targa Florio nebo Tour de France.
- Dodatečná sběratelská hodnota
- Je třeba potvrzujících dokumentů
- Často — vyměněné součásti
Porovnání exemplářů
| Originali būklė | Restauruotas | Su istorija | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Sběratelům | Milovníkům používání | Milovníkům historie |
| Motor | 3,0 l V12 | 3,0 l V12 | 3,0 l V12 |
| Karoserie | Pininfarina / Scaglietti | Pininfarina / Scaglietti | Pininfarina / Scaglietti |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ | €€€ |
Ceny Lusso závisí na stavu, originalitě a historii. Stojí za to koupit pouze s prohlídkou od znalce a s úplnou dokumentací.
Výhody
- Jedna z nejkrásnějších Ferrari kupé
- Elegantní a prostorný interiér pro dva
- Dostatečně prostorný kufr
- Kolekční hodnota
Nevýhody
- Velmi drahý a vzácný
- Údržba a opravy jsou drahé
- Vlastnosti motoru a dlouhý převodovka
Časté otázky
Kolik kusů Lusso bylo vyrobeno?
Vyrobeno 351 automobilů v letech 1962–1964.
Je Lusso určená k závodům?
Ne, byla určená pro pohodlné cestování, ačkoli několik z nich se zúčastnilo závodů Targa Florio a Tour de France.
Jaký motor má Lusso?
Motor Colombo V12 o objemu 3,0 l s výkonem kolem 240 k.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
