English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 250 GT Lusso: elegant V12 kupé fra 1962–1964 – hva du trenger å vite
Ferrari 250 GT Lusso — en to-seters grand touring kupé produsert fra 1962–1964, regnet som en av de mest elegante Ferrari. Vi ser på hva som skiller den fra de mer sportslige 250 GT, hvilken teknologi den har og hva du bør være oppmerksom på når du kjøper.
250 GT Lusso kort fortalt
250 GT Lusso (også kalt GTL eller GT/L) — en to-seters kupé, større og mer komfortabel enn 250 GT Berlinetta. Den ble designet av Pininfarina, og karosseriene ble produsert av Scaglietti. Modellen ble lansert på bilutstillingen i Paris i 1962.
Lusso var ikke ment for racing, men i 1964 og 1965 deltok noen av dem i Targa Florio og Tour de France. Dette er den siste modellen i 250 GT-serien.
Hva som gjør den spesielt
Lusso fylte gapet mellom den sportslige 250 GT SWB og den luksuriøse 250 GTE 2+2. Motoren er plassert foran, slik at interiøret blir mer romslig og bagasjerommet ganske romslig.
Bilen ble bygget på en kort akselavstand (ca. 2,4 m), identisk med Berlinetta-versjonen. Produksjonen varte bare atten måneder, og det ble produsert 351 biler.
Motoren og girboksen
Lusso har en 3,0 l Colombo V12-motor med en skivefordelingsaksel for hver sylinderrad og tre Weber 36 DCS dobbeltkammerkarburatorer. Den yter omtrent 240 hk ved 7 500 o/min.
Toppfarten når omtrent 240 km/t — for tiden var dette svært høyt for serieproduserte biler.
Motoren gjorde seg bemerket ikke bare av lyden, men også av visse egenskaper: det ble meldt om røyk under kraftig akselerasjon og vibrasjoner rundt 3 700 o/min, og girskiftet ble funnet for langtrekket.
Hva man bør sjekke når man kjøper en Lussos
En samlerbil av Ferrari trenger en grundig undersøkelse: karosseri- og chassisnummer, dokumentkjeden, originalitet og restaureringshistorie. Vær oppmerksom på tidligere reparasjoner.
Sjekk karosseriet etter korrosjon og tegn på dårlig reparasjon, spesielt søyler, gulv og hjulhus. Kontroller om motoren ikke har oljelekkasjer og om den starter ordentlig.
Vær oppmerksom på salongens originalitet og overensstemmelse med fabrikkspesifikasjonene. På grunn av den høye verdien er det verdt å kjøpe bare fra pålitelige spesialister eller auksjoner med dokumentasjon.
Utstyr
Klassiske biler har ikke ett utstyrssystem, derfor beskriver vi versjonene etter produksjonsperiode og karosseri.
250 GT Lusso
1962–1964Den eneste fabrikkproduserte versjonen av denne modellen.
- 3,0 l V12, omtrent 240 hk
- To-seters kupé
- Pininfarina-design, Scaglietti-karosseri
Originali būklė
etter eksemplareneEn u-restaurert bil med bevart originale deler.
- Oftest — høyere samlerverdi
- Det er nødvendig å sjekke dokumentene
- Du må vurdere slitasjen
Restauruotas automobilis
etter eksemplareneBilen er profesjonelt restaurert
- Oftest — ny lakkering og interiør
- Restaureringsdokumentasjon er viktig
- Sjekk at originale nummerer er bevart
Su dalyvavimo istorija
etter eksemplareneEksemplarer som har deltatt i Targa Florio eller Tour de France
- Ekstra samlerverdi
- Det kreves bekreftende dokumenter
- Oftest — byttedele
Sammenligning av eksemplarer
| Originali būklė | Restauruotas | Su istorija | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For samlere | For de som liker å kjøre | For historieentusiaster |
| Motor | 3,0 l V12 | 3,0 l V12 | 3,0 l V12 |
| Karosseri | Pininfarina / Scaglietti | Pininfarina / Scaglietti | Pininfarina / Scaglietti |
| Pris relativt til bruktbilmarkedet | €€€ | €€€ | €€€ |
Lusso-priser varierer avhengig av tilstand, originalitet og historie. Det er kun verdt å kjøpe med en ekspertvurdering og fullstendige dokumenter.
Fordeler
- En av de vakreste Ferrari-coupéene
- En elegant og romslig toseters interiør
- Ganske romslig bagasjerom
- Samlerverdi
Ulemper
- Veldig dyr og sjeldent
- Vedlikehold og reparasjoner er dyre
- Motorens egenskaper og lange girskifte
Vanlige spørsmål
Hvor mange Lusso ble produsert?
Produsert 351 biler 1962–1964
Er Lusso-modellen ment for luksus?
Nei, den var ment for komfortabel kjøring, selv om noen deltok i Targa Florio og Tour de France.
Hvilken motor har Lusso?
En 3,0 l Colombo V12-motor med en effekt på rundt 240 hk.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
