Dla firm: pakiety, API i import →

Ferrari 250 GT Lusso

Samochody osobowe · Produkcja

Ferrari 250 GT Lusso: generacje, lata produkcji i ogłoszenia.

REKLAMA Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Generacje

Lista generacji tego modelu jest uzupełniana.

Ferrari 250 GT Lusso — ogłoszenia

Wszystkie ogłoszenia →

Cena, €

Rok

Przebieg, km

Moc, kW

Sprzedawca

Wyposażenie

Więcej wyposażenia
Nadwozie
Elektronika
Wnętrze
Audio i wideo
Bezpieczeństwo
Zabezpieczenia
Inne zalety
Na razie brak ogłoszeń.
REKLAMA Talkmio — AI live chat for your website 24/7
Ferrari 250 GT Lusso
Zdjęcie: MrWalkr, CC BY-SA 4.0
Ferrari

Ferrari 250 GT Lusso: elegancki model V12 z 1962–1964 r. – co warto wiedzieć

Ferrari 250 GT Lusso — model dwumiejscowy GT z lat 1962–1964, uznawany za jeden z najbardziej eleganckich Ferrari. Przeglądamy, czym się różni od bardziej sportowych 250 GT, jakie ma techniki i na co zwrócić uwagę przy zakupie.

250 GT Lusso krótko

250 GT Lusso (znana również jako GTL lub GT/L) — dwumiejscowy model z większym i bardziej komfortowym wnętrzem niż 250 GT Berlinetta. Został zaprojektowany przez Pininfarinę, a nadwozia wyprodukowane przez Scagliettiego. Model został zaprezentowany w 1962 roku na wystawie w Paryżu.

Lusso nie był przeznaczony do wyścigów, jednak w 1964 i 1965 roku kilka z nich wzięło udział w zawodach Targa Florio i Tour de France. Jest to ostatni model z serii 250 GT.

Czym się wyróżnia

Lusso wypełnił lukę między sportowym 250 GT SWB a luksusowym 250 GTE 2+2. Silnik umieszczony z przodu, co sprawia, że wnętrze jest bardziej przestronne, a bagażnik — dość pojemny.

Samochód został zbudowany na krótkim rozstawie osi (około 2,4 m), identycznym z wersją Berlinetta. Produkcja trwała zaledwie osiemnaście miesięcy, wyprodukowano 351 samochodów.

Silnik i skrzynia biegów

Lusso posiada silnik V12 Colombo o pojemności 3,0 l z jedną głowicą rozrządu na każdą z rzędów cylindrów i trzema dwugardzielowymi gaźnikami Weber 36 DCS. Wyprodukuje około 240 KM przy 7 500 obr./min.

Maksymalna prędkość sięga około 240 km/h — w tamtych czasach było to bardzo dużo dla seryjnych samochodów.

Silnik słynął nie tylko dźwiękiem, ale także pewnymi cechami: donoszono o dymach podczas ostrego przyspieszenia i wibracjach przy około 3 700 obr./min, a skrzynia biegów była uważana za zbyt długą.

Co sprawdzić przy zakupie Lusso

Kolekcjonerski Ferrari wymaga weryfikacji przez eksperta: numery karoserii i podwozia, ciągłość dokumentów, oryginalność i historia restauracji. Zwróć uwagę na poprzednie remonty.

Sprawdź karoserię pod kątem korozji i śladów złego remontu, zwłaszcza progi, podłoga i obudowy kół. Upewnij się, że silnik nie ma wycieków oleju i czy uruchamia się prawidłowo.

Zwróć uwagę na oryginalność wnętrza i zgodność z fabryczną specyfikacją. Ze względu na wysoką wartość warto kupować tylko od zaufanych specjalistów lub aukcji, które mają dowody.

REKLAMA Site AI Audit: What to fix on your website

Wyposażenie

Klasyczne samochody nie mają jednej systemu wyposażenia, dlatego wersje opisujemy według okresu produkcji i karoserii.

250 GT Lusso

1962–1964 r.

Jedyna fabryczna wersja tego modelu.

  • 3,0 l V12, około 240 KM
  • Dwumiejscowy coupé
  • Projekt Pininfariny, karoseria Scagliettiego

Originali būklė

według egzemplarzy

Nierestaurowany samochód z zachowanymi oryginalnymi częściami.

  • Często — wyższa wartość kolekcjonerska
  • Należy sprawdzić dokumenty
  • Należy ocenić zużycie

Restauruotas automobilis

według egzemplarzy

Samochód po profesjonalnym remoncie.

  • Często — nowe lakiery i wnętrze
  • Ważna jest dokumentacja remontu
  • Sprawdź, czy zachowały się oryginalne numery

Su dalyvavimo istorija

według egzemplarzy

Egzemplarze, które brały udział w Targa Florio lub Tour de France.

  • Dodatkowa wartość kolekcjonerska
  • Potrzebne są potwierdzające dokumenty
  • Często — wymienione elementy

Porównanie egzemplarzy

Originali būklėRestauruotasSu istorija
Dla kogo jest odpowiedniDla kolekcjonerówDla miłośników jazdyDla miłośników historii
Silnik3,0 l V123,0 l V123,0 l V12
KaroseriaPininfarina / ScagliettiPininfarina / ScagliettiPininfarina / Scaglietti
Cena na rynku używanych (w przybliżeniu)€€€€€€€€€

Ceny Lusso zależą od stanu, oryginalności i historii. Warto kupić tylko po sprawdzeniu przez eksperta i z pełną dokumentacją.

Zalety

  • Jedna z najpiękniejszych Ferrari kupé
  • Elegancki i przestronny dwuosobowy wnętrze
  • Dość przestronny bagażnik
  • Wartość kolekcjonerska

Wady

  • Bardzo drogi i rzadki
  • Konserwacja i naprawy są kosztowne
  • Charakterystyka silnika i długa skrzynia biegów

Najczęściej zadawane pytania

Ile zostało wyprodukowanych Lusso?

Wyprodukowano 351 egzemplarzy samochodu w latach 1962–1964

Czy Lusso było przeznaczone do wyścigów?

Nie, było przeznaczone do komfortowych podróży, chociaż kilka egzemplarzy brało udział w wyścigach Targa Florio i Tour de France.

Jaki silnik ma Lusso?

3,0 l silnik Colombo V12 o mocy około 240 KM.

Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie

Komentarze

Brak jeszcze komentarzy o Ferrari 250 GT Lusso. Podziel się doświadczeniem.

Zaloguj się, aby skomentować

Inne modele Ferrari

Ferrari →
REKLAMA Site SEO AI Audit — free SEO audit