Moskvich 2140: 1976–1988 sovjetisk sedan og købsvejledning
Moskvich 2140 — en sovjetisk fire-dørs sedanfamiliebil, produceret på Maskvas AZLK fabrik fra 1976–1988. I denne artikel forklarer vi, hvordan den adskiller sig fra den tidligere 412, hvilken teknologi den havde og hvad man skal vide, hvis en sådan bil dukker op på samleres eller retro-entusiasters marked.
2140 kort
Moskvich 2140 erstattede den tidligere Moskvich 412 og blev produceret i omkring tolv år. Det er en fire-dørs sedan med en kantet karrosseri, som på den tid blev betragtet som ret moderne. Ud over den blev der også produceret andre familiebiler, for eksempel en stationcar.
På grund af den store udbredelse i Sovjetunionen er Moskvich 2140 stadig at finde — i Litauen kan man finde den som en retrobil, der værdsættes for sin historie og enkle mekanik.
Versioner og forskelle
Den primære version er sedanen 2140. Der var også en højere udstyrsversion 2140 SL (Lux) med bedre indretning og mere udstyr. Forskellene er primært i interiøret og eksterne detaljer.
I denne familie findes der også andre modeller — for eksempel stationcaren Moskvich 2137 — men deres tekniske basis er tæt på hinanden. I annoncer er det vigtigt at sikre sig, hvilken specifik model der tales om.
Motor og gearkasse
Moskvich 2140 havde en firecylindret benzinmotor — hovedsageligt omkring 1,5 l (effekt omkring 75 hk) og senere omkring 1,7 l. Det er en simpel, højere kvalitet end tidligere modeller, men stadig en langsom konstruktion.
Gearbox — manual, four-speed, rear-wheel drive. The manual is simple, so many repair jobs can be done with basic tools.
What to know if you're considering a Moskvich 2140
First, inspect the body — these cars are prone to rust in the wheel arches, floors, door sills, and arches. Check if the body has been repaired and if there is hidden corrosion under the paint.
Check the engine, gearbox, brakes, and suspension. The availability of spare parts is greater than for many other Soviet models, but the quality varies.
Before buying, check the documents and if the car can be registered in your country. If you're looking for a collector's item — assess the originality and quality of the restoration.
Versions
The Moskvich 2140 did not have modern trim levels — we list the main versions.
2140
1976–1988The base sedan version.
- Four-door sedan
- Approximately 1.5-liter engine
- Manual four-speed gearbox
2140 SL (Lux)
1976–1988Higher version with better interior.
- Often — better interior trim
- Often — additional details
- Samme teknologi
Universalas 2137
fra 1976Universaludning
- Universalkarrosseri
- Større bagagerum
- Mindre almindeligt
Sammenligning af versioner
| 2140 | 2140 SL | Universalas | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til almindelig retro brug | Til mere komfortabel indretning | Til transport af ting |
| Karrosseri | Sedan | Sedan | Universalas |
| Motor | Ca. 1,5 liter, ca. 75 hk | Ca. 1,5 liter, ca. 75 hk | Ca. 1,5 liter, ca. 75 hk |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ |
Moskvich 2140 er velegnet til dem, der ønsker en simpel retrobil eller et samlerstykke. Når du køber, skal du vælge eksemplarer med god karosseristand og dokumenter.
Fordele
- Simpel mekanik
- Tilbuddet på dele er større end for andre sovjetiske modeller
- Retro charme
- Billig købspris
Ulemper
- Tendens til at ruste
- Langsom og uegnet til moderne kørsel
- Svag sikkerhedsudstyr
Ofte stillede spørgsmål
Er Moskvich 2140 og Moskvich 412 det samme?
Nej. 2140 erstattede 412 og har en nyere karosseri, selvom teknologien er lidt lignende.
Hvilken motor havde Moskvich 2140?
En firecylindret benzinmotor, typisk omkring 1,5 l slagvolumen og omkring 75 hk effekt, senere også omkring 1,7 l.
Er Moskvich 2140 egnet til daglig brug?
Sjældent. Det er en gammel, langsom bil, der passer bedre til retro-entusiaster og udstillinger.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























