Ferrari 340 Mexico

340 Mexico kurz und knapp

Ferrari 340 Mexico — ein sportlicher Rennwagen, der für die Carrera Panamericana 1952 entwickelt wurde. Der Name „340“ gibt den Hubraum eines Zylinders in Kubikzentimetern an, während „Mexico“ das Land der Rennen bezeichnet.

Dies ist eines der seltenen Ferrari-Modelle, die für einen sehr spezifischen Zweck und in sehr kleiner Stückzahl gebaut wurden.

Geschichte und Entwicklung

Insgesamt wurden 1952 nur vier Autos gebaut: drei „Vignale“-Limousinen und ein „Vignale“-Spyder. Alle wurden von Giovanni Michelotti entworfen.

Alle vier Autos nahmen an den Rennen teil, aber nur eines beendete sie. Anfangs gehörten sie alle Luigi Chinetti. Zwei Limousinen wurden später an den Amerikaner Allen Guiberson verkauft, während die dritte weiter bei Chinetti in den Mille Miglia, den 12-Stunden-Rennen von Reims und Pescara fuhr.

Technik und Erfolge

Der Motor ist ein 4,1-Liter-„Lampredi“-V12, der etwa 280 PS bei 6.600 U/min leistet. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa 280 km/h, die Radbasis bei 2.600 mm.

Der Wagen wurde zu einem wichtigen Bindeglied zwischen den früheren Ferrari-Langstreckenmodellen und dem 340 MM sowie dem 375 MM: Aus ihm entwickelte sich der 340 MM mit kürzerer Radbasis.

Wo man ihn sehen kann und ob man ihn kaufen kann

Es gibt 340 Mexico, die sich in privaten Sammlungen befinden, und einige nehmen an prestigeträchtigen Wettbewerben und Ausstellungen teil, wie zum Beispiel in Pebble Beach oder der 'Rétromobile'.

Sie werden nur sehr selten verkauft, meist über private Auktionen oder direkte Absprachen. Es gibt keine öffentlichen Preise.

Versionen und Entwicklung

Alle Autos hatten eine 'Vignale'-Karosserie.

340 Mexico und verwandte Ferrari-Modelle

340 Mexico — das früheste und seltenste Modell der Dreierreihe, dessen Motorenlinie sich in der 340 MM und 375 MM fortsetzte.

Häufige Fragen