Ferrari 340 Mexico

340 Mexico krótko

Ferrari 340 Mexico — sportowy samochód wyścigowy, zaprojektowany do udziału w wyścigach Carrera Panamericana w 1952 roku. Nazwa „340” wskazuje na pojemność jednego cylindra w centymetrach sześciennych, a „Mexico” — na kraj, w którym odbywały się zawody.

To jeden z tych rzadkich Ferrari, wyprodukowanych dla bardzo konkretnego celu i w bardzo małej serii.

Historia i projektowanie

W sumie w 1952 roku wyprodukowano tylko 4 samochody: trzy berlinety „Vignale” i jeden spyder „Vignale”. Wszystkie zaprojektował Giovanni Michelotti.

Wszystkie cztery samochody wzięły udział w wyścigach, ale ukończyły je tylko jeden. Na początku wszystkie należały do Luigi Chinetti. Dwie berlinety później zostały sprzedane Amerykaninowi Allenowi Guibersonowi, a trzecia dalej brała udział w wyścigach Mille Miglia, 12-godzinnych wyścigach w Reims i Pescarze.

Technika i osiągnięcia

Silnik — 4,1 l „Lampredi” V12, osiągający około 280 KM przy 6 600 obr./min. Prędkość maksymalna wynosiła około 280 km/h, rozstaw osi — 2 600 mm.

Samochód stał się ważnym ogniwem między wcześniejszymi modelami Ferrari na długie dystanse a 340 MM i 375 MM: właśnie z niego wyewoluował 340 MM z krótszym rozstawem osi.

Gdzie go zobaczyć i czy można go kupić

W kolekcjach prywatnych znajduje się 340 egzemplarzy Mexico, a niektóre z nich biorą udział w prestiżowych konkursach i wystawach, na przykład w Pebble Beach lub „Rétromobile“.

Sprzedawane są one bardzo rzadko i zazwyczaj na zamkniętych aukcjach lub w ramach prywatnych transakcji. Nie ma żadnych publicznych cen.

Wersje i ewolucja

Wszystkie samochody miały nadwozie „Vignale“.

340 Mexico i bliskie Ferrari

340 Mexico — najwcześniejszy i najrzadszy z trójki, a jego linia silnikowa kontynuowała się w modelach 340 MM i 375 MM.

Najczęściej zadawane pytania