Moskvich Moskvitch 400-420

Moskvich

Moskvich 400-420: перший масований радянський автомобіль за зразком Opel Kadett

Moskvich 400-420 — радянський автомобіль, виробництво якого почалося наприкінці 1940-х років за зразком 1938 року Opel Kadett K38. У статті ми розглянемо його версії, двигун та те, що варто знати, якщо ви зацікавилися таким рідкісним класичним автомобілем.

Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Moskvich 400-420 коротко

Це перший масований радянський популярний автомобіль, створений за зразком німецького Opel Kadett K38. Після Другої світової війни обладнання для його виробництва потрапило до СРСР, а в Москві почали виробляти Москвич.

Автомобіль невеликий, простого конструктиву і зараз оцінюється як рідкісний історичний експонат. В Україні такі автомобілі зустрічаються дуже рідко.

Версії та зміни

Основна версія — 400-420 чотиридверний седан. Також випускалася версія кабріолет 400-420A (з 1949 року), фургон 400-422 і пікап 401-420B.

Пізніше з'явився модернізований Москвич 401, а в 1956 році його на виробництві замінив Москвич 402. Деякі автомобілі експортувалися до деяких європейських країн, включаючи Бельгію та Норвегію.

Двигун та коробка передач

Двигун — 1,1 л (1074 см³) чотирициліндровий, потужністю близько 23 к.с. Пізніша модель 401 мала близько 26 к.с.

Коробка — триступенева механічна, привід — на задні колеса. Через невелику потужність автомобіль призначений для спокійної їзди.

Що перевірити при купівлі Москвич 400-420

Головне — оригінальність і стан. Через вік автомобіль може мати серйозні корозійні пошкодження, особливо в кузові, підлозі та ходовій частині, тому ретельно огляньте все.

Перевірте двигун і коробку передач на наявність витоку масла, шумів та плавності роботи. Запасні частини рідкісні, часто виготовляються під замовлення.

Переконайтеся у наявності документів: такі автомобілі часто ввозяться з Росії або інших країн, тому важлива правильна реєстрація та походження.

AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Комплектації

Назви версій вказані за заводськими позначеннями.

400-420 sedanas

близько 1947–1954

Чотиридверна базова версія.

Чотиридверний кузов
Моторець близько 23 AG
Триступенева механічна коробка

400-420A kabrioletas

з 1949 року

Відкритий кузов — рідкісна версія.

Відкритий кузов
Така ж механіка, як у седані
Рідкісніша та цінніша

401

пізніша версія

Модернізована версія з трохи потужнішим двигуном.

Двигун близько 26 к.с.
Триступенева механічна коробка
Випускався до 1956 року.

Furgonas / pikapas

близько 1948–1956

Комерційні версії (400-422, 401-420B).

Вантажний кузов
Та ж техніка
Рідкісні

Порівняння версій

	Sedanas	Kabrioletas	401
Хто підійде	Для колекціонерів і виставок	Для відкритого водіння	Для активного водіння
Двигун	Про 23 AG	Про 23 AG	Про 26 AG
Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне)	€€	€€€	€€

Більшості покупців підійде добре збережений седан. Кабріолет — рідкісний і цінний, але й дорожчий.

Переваги

Рідкісна історична цінність
Проста механіка
Невеликий і легкий
Цікава історія — базується на Opel Kadett

Недоліки

Дуже слабкий двигун
Пошук запчастин складний
Корозія та старіння

Поширені запитання

Чи справді Москвич 400-420 походить від Opel?

Так, він створений за зразком Opel Kadett K38 1938 року, виробничне обладнання якого після війни потрапило до СРСР.

Скільки було випущено Москвич 400?

Всього було випущено близько 247 тис. моделей 400 і 401.

Який двигун мав Москвич 400-420?

1,1 л чотирициліндровий двигун, потужністю близько 23 к.с.

Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично

Покоління