English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 375 America: 1953–1954 luxusný grand tourer, motor a čo vedieť pri kúpe
Ferrari 375 America — 1953–1954 m. luxusný, vzácny grand tourer s väčším 4,5 l V12 motorom, hlavne určený pre severoamerický trh. Pozrieme sa na jeho karosérie, motor a čo je dôležité vedieť pri kúpe takého kolekčného automobilu.
375 America krátko
375 America bol predstavený v roku 1953 a jeden automobil s karosériou „Pinin Farina“ bol vystavený na Parížskom salóne toho roku. Bol vytvorený ako nástupca 342 America a je súčasťou série „Ferrari America“ — luxusné GT automobily s veľkými V12 motormi, hlavne určené pre severoamerický trh.
Výroba bola veľmi obmedzená — od konca roku 1953 do roku 1954 bolo vyrobených 12 automobilov: desať originálnych 375 a dva 250 Europa, neskôr upravené podľa špecifikácie 375. 375 zahájil tradíciu „Ferrari“ používať nepárne čísla podvozku pre niektoré automobily (pre preteky — párne).
Karosérie a tvorcovia
Veľa 375 malo tri alebo päťdverové kupé karosérie „Pinin Farina“. Vignale vyrobil približne tri kupé a jeden kabriolet. Každý automobil bol vyrobený ručne, preto sa ich proporcie a detaily líšia.
Vďaka malému nákladu má každý 375 svoju históriu a unikátne znaky.
Motor a vlastnosti
375 America má nový 4,5 l (4522 cm³) motor „Lampredi“ konštrukcie „long block“ V12 s tromi karbúratormi „Weber 40DCF“ (alebo DCZ), jeho výkon je približne 300 koní pri 6300 otáčkach/min.
Podľa tohto počtu, 375 America dosiahne 60 míľ za hodinu (asi 97 km/h) rýchlejšie ako za 7 sekúnd, a maximálna rýchlosť dosahuje takmer 257 km/h (160 míľ za hodinu). Prevodovka – zadné kolesá, motor je umiestnený vpredu.
Čo vedieť pri kúpe 375 America
Toto je jeden z menej častých a cennejších kolekčných Ferrari, preto je najdôležitejšie – dokumenty a história. Overte VIN, číslo karosérie a motora, celú reťazcu majiteľov a, ak je to možné, certifikát Ferrari Classiche.
Keďže dva 375 sú upravené z 250 Europa, overte, či je pôvod automobilu jasný a či je to skutočne pôvodný 375. Preskúmajte stav karosérie a interiéru, ako aj históriu servisu a reštaurovanie.
Takéto automobily sa predávajú na súkromných aukciách a cez špecializovaných predajcov. Pri kúpe zo zahraničia si predtým overte importné dokumenty a dane.
Karosérie a verzie
Toto je veľmi malosériový automobil; uvádzame hlavné varianty karosérie.
Pinin Farina kupė
1953–1954Najčastejšia karoséria 375 je kupé s troma alebo piatimi oknami.
- Kupé s troma alebo piatimi oknami
- 4,5 l V12, asi 300 kW
- Ručne vyrobená karoséria
Vignale kupė
1953–1954Asi tri kupé vyrobené Vignale.
- Karoséria kupé Vignale
- 4,5 l V12, asi 300 kW
- Individuálne detaily
Vignale kabrioletas
1953–1954Jeden Vignale vyrobatý kabriolet.
- Otváraný strop
- 4,5 l V12, asi 300 kW
- Veľmi vzácny model
250 Europa, pritaikyti pagal 375 specifikaciją
1953–1954Dva 250 Europa, prestavané na 375.
- Prakticky identické podvozky a mechanika
- Zmenené podľa špecifikácie 375
- Dôležitá história dokumentov
Porovnanie karosérií
| Pinin Farina kupė | Vignale kupė | Vignale kabrioletas | |
|---|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | Milovníkovi klasického Ferrari GT | Zberateľom | Veľmi vzácny výber zberateľov |
| Karoséria | Kupé s troma alebo piatimi oknami | Kupé | Kabriolet |
| Tiraž | Veľa z 12 automobilov | Priblížne 3 | Priblížne 1 |
| Motor | 4,5 l V12 | 4,5 l V12 | 4,5 l V12 |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ | €€€ |
Najprístupnejší pre väčšinu zbierateľov je kupé „Pinin Farina“, pretože ich bolo vyrobených najviac. Verzie Vignale sú zriedkavejšie a často drahšie.
Výhody
- Veľmi zriedkavý a luxusný „Ferrari“ GT
- Silný motor 4,5 l V12
- Individuálne vyrobená karoséria
- Jeden z zriedkavejších „Ferrari“ z 50. rokov
Nevýhody
- Veľmi vysoká cena a veľmi obmedzená ponuka
- Každý automobil je unikátny – história dokumentov a originalita sú zvlášť dôležité
- Drahý servis a restaurácia
Časté otázky
Koľko bolo vyrobených 375 America?
Celkom 12 automobilov: desať pôvodných 375 a dva 250 Europa, neskôr upravené podľa špecifikácií 375.
Aký motor má 375 America?
4,5 l (4522 cm³) V12 s konstrukciou „Lampredi“ s troma karburátormi „Weber“, približne 300 k.
Čo odlišuje 375 America od 340 America?
375 má väčší motor 4,5 l (340 mal 4,1 l), niektoré automobily majú nepárne čísla šasi a bol vyvíjaný ako luxusnejší cestovný GT.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
