English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rolls-Royce 20/25: 1929–1936 klasický automobil a jeho nákup
Rolls-Royce 20/25 — automobil vyrovaný mezi lety 1929–1936, luxusní „mezi válkami“ se šesti válci, který byl jedním z nejpopulárnějších Rolls-Royce své doby. Podíváme se, čím se vyznamenal, jaké karoserie byly pro něj nejčastěji vyráběny a co je důležité vědět, chcete-li koupit takový klasický automobil.
Rolls-Royce 20/25 stručně
Rolls-Royce 20/25 nahradil předchozí „Twenty“ a od roku 1929 byl vyráběn jako „menší“ model vedle nejluxusnějšího Phantom. Byl určen majitelům, kteří si přáli luxus a pohodlí, ale chtěli řídit sami, nikoli s řidičem.
Automobil byl prodáván jako šasi s motorem — karoserii si majitel objednával u samostatného karosářského výrobce. Proto se i stejné modely mohou značně lišit. Bylo vyrobeno několik tisíc kusů, z nichž se dodnes dochovalo několik.
Karoserie a verze
Protože každý automobil byl postaven na zakázku, nejčastější klasifikace je podle typu karoserie: uzavřený saloon (Saloon), limuzína, kabriolet (Drophead Coupé) nebo otevřená karoserie typu tourer. Karoserie vyráběly známé firmy jako Barker, Park Ward, Hooper, Thrupp & Maberly nebo Freestone & Webb.
Při výběru 20/25 sběratelé a nadšenci se nejprve dívají na výrobce karoserie, originalitu a historii, nikoli na „výbavu“, jak je tomu u moderních automobilů. Dokumentovaná historie může značně ovlivnit hodnotu automobilu.
Motor a převodovka
Všechny 20/25 měly pohonný čtyřdobý šestiválec s objemem kolem 3,7 litru. Výkon výrobce neuváděl oficiálně, a dnes se uvádějí různé hodnoty, proto konkrétní číslo neuvedeme.
Převodovka je mechanická, čtyřstupňová, poháněny jsou zadní kola. Automobil od počátku vynikal tichým a hladkým chodem motoru, což byl nejdůležitější znak značky Rolls-Royce.
Co zkontrolovat při nákupu 20/25
Takový automobil je nejlepší koupit přes kluby tohoto modelu nebo specialisty, kteří mohou zkontrolovat číslo šasi a původ karoserie. Požádejte o všechny historické dokumenty: předchozí majitele, restaurátorské práce, výměny karoserie. Karoserie jednoho automobilu se často měnila s časem.
Zkontrolujte dřevěnou karosérii, protože je nejcitlivější na vlhkost a stáří. Zkontrolujte brzdy, mechanismus řízení, rám a tlak oleje v motoru. Rezervní díly jsou k dispozici, ale jsou drahé, a práci je nejlepší svěřit specialistům.
Před nákupem je dobré klasický automobil prohlédnout společně s odborníkem a ujistit se, že restaurace byla provedena kvalitně. Špatně provedené práce později stojí mnohem více než levnější, ale poctivý stav.
Typy karoserií
Rolls-Royce 20/25 neměl výbavy v dnešním smyslu — každá karoserie byla vyrobena na zakázku, proto uvádíme nejčastější typy karoserií.
Saloon
1929–1936Uzavřená karoserie typu sedan — nejčastější forma karoserie 20/25.
- Uzavřená karoserie se čtyřmi dveřmi
- Často — dřevěné detaily a kůže v interiéru
- Nejpraktičtější pro každodenní (sběratelské) jízdy
Limousine
1929–1936Luxusní karoserie s delším rozvorem a více místem v zadní části.
- Často – samostatný prostor pro řidiče
- Více místa pro cestující
- Méně běžný než sedan
Drophead Coupé
1929–1936Kabriolet – jeden z nejžádanějších.
- Měkký odklopný střecha
- Často dvoudveřová karoserie
- Dražší na trhu s použitými (sběratelskými) vozy
Tourer
1929–1936Otevřená karoserie se skládacím střechou – sportovnější volba.
- Otevřená karoserie, lehčí vzhled
- Často – dodatečný ochranný střecha
- Vzácný a vyhledávaný sběrateli
Porovnání typů karoserií
| Saloon | Drophead Coupé | Tourer | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro ty, kteří hledají maximální komfort | Pro milovníky otevřeného řízení | Pro vzácnější, sportovnější vzhled |
| Typ karoserie | Uzavřená | Otevřené střešní plátno | Otevřená |
| Motor | Řadový šestiválec, asi 3,7 l | Řadový šestiválec, asi 3,7 l | Řadový šestiválec, asi 3,7 l |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€€ | €€€ |
Nejčastěji se volí uzavřený Saloon – je nejpraktičtější a snáze se najde. Pokud hledáte vzácnější auto – Drophead Coupé nebo Tourer, ale jejich cena je vyšší.
Výhody
- Tichý, hladký chod šestiválce
- Vyroben jako ručně vyráběné auto s individuální karoserií
- Důležitá část historie Rolls-Royce
- Aktivní komunita klubů a odborníků
Nevýhody
- Drahá údržba a náhradní díly
- Potřebná práce odborníků
- Starý automobil – víc pro potěšení než pro každodenní použití
Časté otázky
V čem se liší 20/25 od Phantom?
20/25 byl menší a levnější model určený pro majitele, kteří sami seděli za volantem, zatímco Phantom je větší a luxusnější automobil, často s řidičem.
Proč vypadají karoserie 20/25 tak odlišně?
Rolls-Royce vyráběl podvozek s motorem, zatímco karoserii stavěly samostatné karosářské firmy podle objednávky, proto může každý automobil vypadat jinak.
Je 20/25 vhodný pro každodenní použití?
Technicky je to možné, ale takový automobil je víc vhodný pro sběratelské použití. Starý, drahý na údržbu a vyžadující odbornou péči.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
