English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rolls-Royce 20/25: 1929–1936 m. klasikinis automobilis ir pirkimas
Rolls-Royce 20/25 — 1929–1936 m. gamintas prabangus „tarpukario“ automobilis su šešiais cilindrais, kuris buvo vienas populiariausių savo laiko Rolls-Royce. Apžvelgiame, kuo jis išsiskiria, kokie kėbulai jam dažniausiai būdavo gaminami ir ką svarbu žinoti norint įsigyti tokį klasikinį automobilį.
Rolls-Royce 20/25 trumpai
Rolls-Royce 20/25 pakeitė ankstesnį „Twenty“ ir 1929 m. pradėtas gaminti kaip „mažesnis“ modelis šalia prabangiausių Phantom. Jis buvo skirtas savininkams, kurie pageidavo prabangos ir patogumo, bet norėjo patys vairuoti, o ne važinėtis su vairuotoju.
Automobilis parduotas kaip važiuoklė su varikliu — jos kėbulą savininkas užsakydavo pas atskirą kėbulų gamintoją. Todėl net to paties modelio automobiliai atrodo gana skirtingai. Pagamintas kelių tūkstančių vienetų tiražas, o iki šių dienų išliko dalis jų.
Kėbulai ir versijos
Kadangi kiekvienas automobilis statytas pagal užsakymą, dažniausia klasifikacija — pagal kėbulo tipą: uždaras salonas (Saloon), limuzinas, kabrioletas (Drophead Coupé) ar atviras tourer tipo kėbulas. Kėbulus gamino tokios žinomos įmonės kaip Barker, Park Ward, Hooper, Thrupp & Maberly ar Freestone & Webb.
Rinkdamiesi 20/25 kolekcininkai ir entuziastai pirmiausia žiūri į kėbulo gamintoją, originalumą ir istoriją, o ne į „komplektaciją“, kaip šiuolaikiniuose automobiliuose. Dokumentuota istorija gali gerokai pakeisti automobilio vertę.
Variklis ir pavarų dėžė
Visi 20/25 turėjo eilinį šešių cilindrų benzininį variklį, kurio darbinis tūris — apie 3,7 l. Galia gamintojo nebuvo skelbiama oficialiai, o šiandien šaltiniai nurodo skirtingas reikšmes, todėl konkretaus skaičiaus nerašome.
Pavarų dėžė — mechaninė, keturių pavarų, varomi galiniai ratai. Automobilis nuo pat pradžių garsėjo tylia ir sklandžia variklio eiga, kuri buvo svarbiausias Rolls-Royce prekės ženklo privalumas.
Ką patikrinti perkant 20/25
Pirkti tokį automobilį geriausia per šio modelio klubus ar specialistus, kurie gali patikrinti važiuoklės numerį ir kėbulo kilmę. Prašykite visų istorinių dokumentų: ankstesnių savininkų, restauravimo darbų, kėbulo pakeitimų. Vieno automobilio kėbulas laikui bėgant dažnai būdavo keičiamas.
Apžiūrėkite medinį kėbulo karkasą, nes jis yra jautriausias drėgmei ir senatvei. Patikrinkite stabdžius, vairo mechanizmą, rėmą ir variklio alyvos slėgį. Atsarginių dalių yra, bet jos brangios, o darbą geriausia patikėti specialistams.
Prieš perkant, verta klasikinį automobilį apžiūrėti kartu su išmanančiu meistru ir įsitikinti, kad restauravimas atliktas kokybiškai. Prastai atlikti darbai vėliau kainuoja daug daugiau nei kuklesnė, bet sąžininga būklė.
Kėbulų tipai
Rolls-Royce 20/25 neturėjo komplektacijų šiuolaikine prasme — kiekvienas kėbulas buvo pagamintas pagal užsakymą, todėl nurodome dažniausius kėbulų tipus.
Saloon
1929–1936Uždaras sedano tipo kėbulas — dažniausia 20/25 kėbulo forma.
- Uždaras kėbulas su keturiomis durimis
- Dažnai — medžio detalės ir oda salone
- Praktiškiausias kasdieniam (kolekciniam) važiavimui
Limousine
1929–1936Prabangus kėbulas su ilgesniu ratų baze ir daugiau erdvės galinėje dalyje.
- Dažnai — atskiras skyrius vairuotojui
- Daugiau vietos keleiviams
- Rečiau sutinkamas nei salonas
Drophead Coupé
1929–1936Atidaromo stogo kėbulas — vienas ieškomiausių.
- Atidaromas minkštas stogas
- Dažniausiai dviejų durų kėbulas
- Brangesnis naudotų (kolekcinių) rinkoje
Tourer
1929–1936Atviras kėbulas su sulankstomu stogu — sportiškesnis pasirinkimas.
- Atviras kėbulas, lengvesnė išvaizda
- Dažnai — papildomas apsauginis stogas
- Reta ir ieškoma kolekcininkų
Kėbulų tipų palyginimas
| Saloon | Drophead Coupé | Tourer | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Daugiausia komforto ieškantiems | Mėgstantiems atvirą važiavimą | Retesniam, sportiškesniam vaizdui |
| Kėbulo tipas | Uždaras | Atidaromas stogas | Atviras |
| Variklis | Eilinis 6 cilindrų, apie 3,7 l | Eilinis 6 cilindrų, apie 3,7 l | Eilinis 6 cilindrų, apie 3,7 l |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ | €€€ |
Dažniausiai pasirenkamas uždaras Saloon — jis praktiškiausias ir lengviau randamas. Jei ieškote retesnio automobilio — Drophead Coupé ar Tourer, tačiau jų kaina aukštesnė.
Privalumai
- Tyli, sklandi šešių cilindrų variklio eiga
- Gamintas kaip rankų darbo automobilis su individualiu kėbulu
- Svarbi Rolls-Royce istorijos dalis
- Aktyvi klubų ir specialistų bendruomenė
Trūkumai
- Brangus išlaikymas ir dalys
- Reikalingas specialistų darbas
- Senas automobilis — tinka daugiau malonumui nei kasdienai
Dažni klausimai
Kuo skiriasi 20/25 nuo Phantom?
20/25 buvo mažesnis ir pigesnis modelis, skirtas savininkams, patiems sėdantiems prie vairo, o Phantom — didesnis ir prabangesnis automobilis, dažniau su vairuotoju.
Kodėl 20/25 kėbulai atrodo taip skirtingai?
Rolls-Royce gamino važiuoklę su varikliu, o kėbulą pagal užsakymą statė atskiros kėbulų gamyklos, todėl kiekvienas automobilis gali atrodyti kitaip.
Ar 20/25 tinka kasdienai?
Techniškai tai įmanoma, bet toks automobilis labiau tinka kolekciniam naudojimui. Senas, brangus aptarnauti ir reikalaujantis specialistų priežiūros.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
