English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rolls-Royce 20/25: 1929–1936 aasta klassikaline auto ja ostmine juhend
Rolls-Royce 20/25 — 1929–1936 aasta tootetud meelelahutuslik „vaheaja“ auto kuuekslise mootoriga, mis oli oma ajastu üks populaarsemaid Rolls-Royce'i. Vaadame, millest see eristub, millised karosserid sellele enamasti valmistati ja mida on oluline teada, kui soovite osta klassikalise auto.
Rolls-Royce 20/25 lühidalt
Rolls-Royce 20/25 asendas eelmise „Twenty“ ja hakati 1929. aastal tootma kui „väiksem“ mudel Phantom kõrval. See oli mõeldud omanikele, kes soovisid meelelahutust ja mugavust, kuid tahtsid ise juhtida, mitte sõita juhiga.
Auto müüdi vahepealse mootoriga — karosseri telliti eraldi karosseritootjalt. Seetõttu näevad samasuguse mudeli autod väga erinevalt välja. Tootis tuhandeid eksemplare, kuid osa neist on säilinud tänaseni.
Karosserid ja versioonid
Kuna iga auto ehitati tellimuse järgi, klassifitseeritakse enamasti karosseri tüübi järgi: suletud salong (Saloon), limusiin, kabriolet (Drophead Coupé) või avatud tourer tüüpi karosseri. Karosserid tootsid tuntud firmad nagu Barker, Park Ward, Hooper, Thrupp & Maberly või Freestone & Webb.
Kogujad ja entusiastid vaatavad 20/25 ostes esmajoones karosseri tootjat, originaalsust ja ajalugu, mitte „komplektatsiooni“, nagu tänapäeva autodes. Dokumenteeritud ajalugu võib suuresti mõjutada auto väärtust.
Mootor ja käigukast
Kõik 20/25 mudelid olid varustatud reas seisuga kuue silindriga bensiinimootoriga, mille töökogus on umbes 3,7 l. Tootja ei avaldanud ametlikult mootori jõudu, aga tänapäeval on erinevad allikad erinevaid andmeid, seetõttu ei kirjutage konkreetset arvu.
Käigukast on mehaaniline, nelja käiguga, tagarattad vedavad. Auto oli alati tuntud oma vaikse ja sujuva mootoritöö poolest, mis oli Rolls-Royce brändi peamine omadus.
Mida kontrollida ostes 20/25
Sellise auto ostmine on parim teha selle mudeli klubide kaudu või spetsialistide abil, kes võivad kontrollida sõidukite numbreid ja karosserii päritolu. Paluge kõiki ajaloolisi dokumente: varasemaid omanikke, restaureerimistöid, karosserii vahetusi. Ühel autol oli karosserii aja jooksul sageli vahetatud.
Vaadake puust karosserii raami, sest see on kõige tundlikum niiskusele ja vananemisele. Kontrollige pidurit, juhte, raami ja mootori õli surve. Varuosi on olemas, aga need on kallid, ja töö on parim usaldada spetsialistidele.
Enne ostmist on väärt klassikalise auto vaatlemine koos oskusliku meistriga ja veendumine, et restaureerimine on tehtud kvaliteetselt. Halvasti tehtud tööd maksavad hiljem palju rohkem kui odavam, aga ausa seisundiga.
Karosserii tüübid
Rolls-Royce 20/25 ei olnud varustatud tänapäevase mõistes komplektatsioonidega — iga karosserii oli valmistatud tellimuse järgi, seetõttu nimetame kõige sagedamini kasutatud karosserii tüüpe.
Saloon
1929–1936Sulgeda sedani tüüpi karosserii — kõige sagedamini kasutatud 20/25 karosserii vorm.
- Sulgeda karosserii nelja uksega
- Sagedasti — puidudetailid ja nahk salongis
- Kõige praktilisem kasapäevase (kollektsioonis) sõiduks
Limousine
1929–1936Luksuslik karosserii pikemaga rataste baasiga ja rohkem ruumi tagaosas
- Tihti — eraldi osakond juhile
- Rohkem ruumi reisijatele
- Harvemini leitav salongist
Drophead Coupé
1929–1936Avanev karosserii on üks kõige otsitumaid
- Avanev pehme katus
- Tihti kahe uksega karosserii
- Kallisem kasutusautode (kollektsioonis) turul
Tourer
1929–1936Avatud karosserii kokkuvolditud katustega — sportlikum valik
- Avatud karosserii, kergeim väljanägu
- Tihti — lisakaitse katustega
- Haruldane ja kollektsionääride poolt otsitav
Karosserii tüüpide võrdlus
| Saloon | Drophead Coupé | Tourer | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kõige rohkem mugavust otsivad | Avatud sõidu armastajatele | Harvemale, spordilisemale väljanägemale |
| Kere tüüp | Sulgeda | Avanev katus | Avatud |
| Mootor | Rida 6 silindrit, umbes 3,7 l | Rida 6 silindrit, umbes 3,7 l | Rida 6 silindrit, umbes 3,7 l |
| Hinnad kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€€ | €€€ |
Enamasti valitakse sulgeda Saloon, sest see on kõige praktilisem ja lihtsam leida. Kui otsite harvemat autot – Drophead Coupé või Tourer, siis nende hind on kõrgem.
Plussid
- Hääletu ja silmatorkav kuue silindri mootoritöö
- Valmistatud käsitöö autona individuaalse kerega
- Tähtis osa Rolls-Royce'i ajaloost
- Aktiivne klubide ja spetsialistide kogukond
Miinused
- Kallis hooldus ja osad
- Vajab spetsialistide töö
- Vana auto sobib rohkem meelelahutamiseks kui igapäevaseks kasutamiseks
Korduma kippuvad küsimused
Mis erineb 20/25 Phantomist?
20/25 oli väiksem ja odavam mudel, mis oli mõeldud omanikele, kes ise istuvad ratta taha, Phantom aga on suurema ja luksuslikuma auto, mida tavaliselt juhib juhter.
Miks 20/25 karosserid näevad nii erinevalt välja?
Rolls-Royce tootis sõidukit mootoriga, aga karosseri telliti eraldi karosseritehastelt, seega võib iga auto välja näha erinevalt.
Kas 20/25 sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Tehniliselt on see võimalik, aga selline auto sobib rohkem kogumiseks. Vanu, kallid hooldada ja vajavad spetsialistide hooldust.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
