English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 340 MM: 1953er Mille Miglia-Sieger mit 4,1 l V12
Ferrari 340 MM — 1953er Sport-Rennwagen, dessen Name Mille Miglia bedeutet. Hier erzählen wir über seine Entstehung, Karosserievarianten, Technik und größten Sieg.
340 MM kurz
Ferrari 340 MM — 1953er Sport-Rennwagen, die Weiterentwicklung des 340 Mexico mit einer kürzeren Radbasis von 2.500 mm. Die Buchstaben „MM“ stehen für Mille Miglia — die legendären italienischen Straßenrennen.
Er gehört zur Ferrari-Modellfamilie, die von Anfang an für große V12-Motoren und lange Strecken entwickelt wurde.
Geschichte und Entwicklung
Wie der 340 Mexico hatte auch dieser Wagen einen von Lampredi entwickelten 4,1 l V12-Motor, aber mit einer kürzeren Radbasis, um den Wagen wendiger zu machen. 1953 wurden 10 Exemplare gebaut.
Die Karosserievarianten unterschieden sich: vier waren „Pinin Farina“-Berlinetten, zwei „Touring“-Spyder und vier „Vignale“-Spyder nach einem Design von Giovanni Michelotti. Vier Autos wurden später auf die 375 MM-Spezifikation umgerüstet.
Technik und Erfolge
Drei „Weber 40 DCF“-Vergaser ermöglichten dem 4,1 l V12-Motor, etwa 280 PS bei 6.600 U/min zu entwickeln, und die Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa 282 km/h.
1953 gewann Giannino Marzotto die Mille Miglia mit einem „Vignale“-Spyder und stellte dabei einen neuen Durchschnittsgeschwindigkeitsrekord in diesem Rennen auf. Ein weiterer 340 MM beendete das Rennen auf dem vierten Platz, während zwei „Touring“-Barchetta-Karosserien die Saison ohne Zielankunft beendeten.
Wo man ihn sehen und ob man ihn kaufen kann
Die verbleibenden 340 MM Automobile gehören in der Regel Sammlern und nehmen häufig an prestigeträchtigen Wettbewerben und historischen Rennveranstaltungen wie Pebble Beach teil.
Das Modell wird selten verkauft, meistens privat oder bei den großen Auktionen für klassische Automobile. Die Preise werden nicht öffentlich genannt und hängen von der Geschichte des jeweiligen Automobils ab.
Versionen und Entwicklung
Die 340 MM Exemplare unterscheiden sich durch die Karosserie, nicht durch die Technik.
Pinin Farina berlineta
1953Die geschlossene Coupé-Version (vier gebaut).
- 4,1 l Lampredi V12
- Geschlossene Limousinenkarosserie
- Gedacht für lange Rennen
Vignale spyderis
1953Offene Karosserie nach Michelotti-Design; mit einem solchen Auto gewann Marzotto die Mille Miglia.
- Vier Exemplare gebaut
- Design – Giovanni Michelotti
- Sieger der Mille Miglia 1953
Touring spyderis
1953Leichtere offene Barchetta-Karosserie (zwei gebaut).
- Barchetta-Karosserie
- Zwei Exemplare
- Mille Miglia Saison beendete das Rennen nicht
340 Mexico, 340 MM und 375 MM
| Ferrari 340 Mexico | Ferrari 340 MM | Ferrari 375 MM | |
|---|---|---|---|
| Jahr | 1952 | 1953 | 1953–1955 |
| Motor | 4,1 l V12 | 4,1 l V12 | 4,5 l V12 |
| Radstand | 2 600 mm | 2 500 mm | 2 600 mm |
| Produziert | 4 | 10 | 26 |
340 MM — eine kürzere Radbasis von 340 Mexico, während die 375 MM bereits einen größeren Motor erhalten hat. Alle drei gehören zur gleichen Lampredi V12-Familie.
Vorteile
- Sieg bei der Mille Miglia 1953.
- Lampredi 4,1 l V12-Motor
- Elegante Karosserien von „Pinin Farina“, „Vignale“ und „Touring“
- Sehr begrenzte Produktionszahlen
Nachteile
- Es wurden nur 10 Fahrzeuge hergestellt
- Sehr schwer zu erwerben
- Für Rennstrecken, nicht für den Alltag
Häufige Fragen
Wie viele Ferrari 340 MM wurden produziert?
1953 wurden 10 Exemplare produziert: vier „Pinin Farina“ Coupés, zwei „Touring“ Spyder und vier „Vignale“ Spyder.
Stimmt es, dass die 340 MM die Mille Miglia gewann?
Ja, 1953 gewann Giannino Marzotto die Mille Miglia mit einem „Vignale“ Spyder und stellte einen neuen Durchschnittsgeschwindigkeitsrekord auf.
Worin unterscheidet sich die 340 MM von der 340 Mexico?
Die 340 MM hat eine kürzere Radbasis von 2.500 mm, der Motor ist jedoch derselbe — ein 4,1 l Lampredi V12.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
