English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 340 MM: 1953. gada Mille Miglia uzvarētājs ar 4,1 l V12
Ferrari 340 MM — 1953. gada sporta sacīkšu automašīna, kuras nosaukums nozīmē Mille Miglia. Šeit mēs stāstām par tā izcelsmi, karosērijas variantiem, tehniku un lielāko uzvaru.
340 MM īsi
Ferrari 340 MM — 1953. gadā ražotais sporta sacīkšu automašīna, 340 Mexico modela evolūcija ar īsāku, 2 500 mm riteņu bāzi. Burti „MM“ norāda uz Mille Miglia — legendārajām Itālijas ceļu sacīkstēm.
Tas pieder Ferrari modelu ģimenē, kas no paša sākuma tika radīta lieliem darba tilpuma V12 dzinējiem un garām distancēm.
Vēsture un izveide
Tāpat kā 340 Mexico, šis automašīna bija apgādāts ar Lampredi radītu 4,1 l V12 dzinēju, bet tā riteņu bāze tika saīsināta, lai automašīna būtu manevrētāka. 1953. gadā tika ražoti 10 eksemplāri.
Karosērijas varianti atšķīrās: četri bija „Pinin Farina“ berlinetes, divi — „Touring“ spaidēri un četri — „Vignale“ spaidēri pēc Giovanni Michelotti dizaina. Četri automašīnas vēlāk tika pārveidoti uz 375 MM specifikāciju.
Tehnika un sasniegumi
Trīs „Weber 40 DCF“ karburatori ļāva 4,1 l V12 dzinējam sasniegt apmēram 280 AG 6 600 aps./min, bet maksimālā ātrums sasniedza apmēram 282 km/h.
1953. gadā Mille Miglia Giannino Marzotto uzvarēja ar „Vignale“ spaidēru, tad sasniedzot jaunu vidējā ātruma rekordu šajās sacīkstēs. Vēl viens 340 MM finišēja ceturtajā vietā, bet divi „Touring“ barchetas karosērijas automašīnas sezonu beidza bez finiša.
Kur to redzēt un vai iespējams iegādāties
Pārstāvētie 340 MM automobiļi parasti pieder kolekcionāriem un bieži piedalās prestižos konkursos un vēsturiskos sacīkstēs, piemēram, Pebble Beach.
Modelis tiek pārdots reti, parasti privāti vai galvenajos klasiskā automobiļu aizkāves. Cenas neparāda publiski un atkarīgas no konkrēta automobiļa vēstures.
Versijas un evolūcija
340 MM eksemplāri atšķiras pēc korpusa, nevis pēc tehnikas.
Pinin Farina berlineta
1953. gadsUzsauktā korpusa versija (izgatavoti četri).
- 4,1 l Lampredi V12
- Uzsauktā berlinetes korpuss
- Paredzēts garām sacīkstēm
Vignale spyderis
1953. gadsAtvērts korpuss pēc Michelotti dizaina; ar šādu automobiļu Marzotto uzvarēja Mille Miglia.
- Izgatavoti četri eksemplāri
- Dizains — Giovanni Michelotti
- Mille Miglia 1953. gada uzvarētājs
Touring spyderis
1953. gadsLēnāks barchetas tipa atvērts korpuss (izgatavoti divi).
- Barchetas korpuss
- Divi eksemplāri
- Mille Miglia sezonā nebeidza sacīkstes
340 Mexico, 340 MM un 375 MM
| Ferrari 340 Mexico | Ferrari 340 MM | Ferrari 375 MM | |
|---|---|---|---|
| Gadi | 1952. gads | 1953. gads | 1953.–1955. gadi |
| Dzinējs | 4,1 l V12 | 4,1 l V12 | 4,5 l V12 |
| Rites bazes garums | 2 600 mm | 2 500 mm | 2 600 mm |
| Izgatavoti | 4 | 10 | 26 |
340 MM — īsāka riteņu bāze 340 Mexico evolūcija, bet 375 MM jau ieguva lielāku dzinēju. Visi trīs pieder vienai un tai pašai Lampredi V12 ģimenē.
Priekšrocības
- Uzvara Milē Miljā 1953. gadā
- Lampredi 4,1 l V12 dzinējs
- Eleganti „Pinin Farina“, „Vignale“ un „Touring“ korpusi
- Īpaši ierobežots ražošanas apjoms
Trūkumi
- Tikai 10 automobiļu ražoti
- Īpaši grūti iegādāties
- Izstrādāts sacīkstēm, ne ikdienai
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik daudz Ferrari 340 MM ir ražoti?
1953. gadā tika ražoti 10 eksemplāri: četri „Pinin Farina“ berlinetes, divi „Touring“ spaiderei un četri „Vignale“ spaiderei.
Vai patiesi, ka 340 MM uzvarēja Milē Miljā?
Jā, 1953. gadā Giannino Marzotto uzvarēja Milē Miljā ar „Vignale“ spaideri un uzstādīja jaunu vidējā ātruma rekordu.
Kā 340 MM atšķiras no 340 Mexico?
340 MM ir īsāka, 2 500 mm riteņu bāze, bet dzinējs ir tas pats — 4,1 l Lampredi V12.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
