English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 340 MM: vítěz 1953 Mille Miglia s 4,1 l V12
Ferrari 340 MM — sportovní závodní automobil z roku 1953, jehož název znamená Mille Miglia. Zde vám povíme o jeho původu, varianty karoserie, technice a největším vítězství.
340 MM stručně
Ferrari 340 MM — závodní automobil z roku 1953, evoluce modelu 340 Mexico s kratší, 2 500 mm rozvorem. Písmena „MM“ označují Mille Miglia — legendární italské silniční závody.
Patří do rodiny modelů Ferrari, která byla od samého začátku navrhována pro velké objemy V12 motorů a dlouhé tratě.
Historie a vývoj
Stejně jako 340 Mexico měl tento automobil motor V12 o objemu 4,1 litru od Lampredi, ale jeho rozvor byl zkrácen, aby byl automobil obratnější. V roce 1953 bylo vyrobeno 10 kusů.
Varianty karoserie se lišily: čtyři byly berlinety „Pinin Farina“, dva „Touring“ spydery a čtyři „Vignale“ spydery podle návrhu Giovanni Michelotti. Čtyři automobily byly později přebudovány na specifikaci 375 MM.
Technika a úspěchy
Tři karburátory „Weber 40 DCF“ umožnily motoru V12 o objemu 4,1 litru dosáhnout přibližně 280 koní při 6 600 otáčkách za minutu, maximální rychlost dosahovala přibližně 282 km/h.
V roce 1953 vyhrál Giannino Marzotto Mille Miglia ve „Vignale“ spyderu, kdy dosáhl nového rekordu průměrné rychlosti v těchto závodech. Další 340 MM dojel čtvrtý, zatímco dva automobily s karoserií „Touring“ barchetta sezónu dokončili bez dojezdu.
Kde jej vidět a zda je možné jej koupit
Zbývající automobily 340 MM obvykle patří sběratelům a často se účastní prestižních soutěží a historických závodů, jako je například Pebble Beach.
Model se prodává zřídka, většinou soukromě nebo na hlavních aukcích klasických automobilů. Ceny nejsou veřejně uváděny a závisí na konkrétní historii automobilu.
Verze a evoluce
Exempláře 340 MM se liší podle karoserie, nikoli podle techniky.
Pinin Farina berlineta
Rok 1953Verze s uzavřenou karoserií (vyrobeno čtyři kusy).
- Motor 4,1 l Lampredi V12
- Uzavřená karoserie typu berlina
- Vhodný pro dlouhé závody
Vignale spyderis
Rok 1953Otevřená karoserie podle návrhu Michelottiho; tímto automobilem vyhrál Marzotto závod Mille Miglia.
- Vyrobeno čtyři exempláře
- Návrh – Giovanni Michelotti
- Vítěz závodu Mille Miglia 1953
Touring spyderis
Rok 1953Lehčí otevřená karoserie typu barchetta (vyrobeno dva kusy).
- Karoserie typu barchetta
- Dva exempláře
- V sezóně Mille Miglia nedokončili závod
340 Mexico, 340 MM a 375 MM
| Ferrari 340 Mexico | Ferrari 340 MM | Ferrari 375 MM | |
|---|---|---|---|
| Rok | 1952 | Rok 1953 | 1953–1955 |
| Motor | 4,1 l V12 | 4,1 l V12 | 4,5 l V12 |
| Rozvor náprav | 2 600 mm | 2 500 mm | 2 600 mm |
| Vyrobeno | 4 | 10 | 26 |
340 MM — širší rozvor 340 Mexico evoluce, zatímco 375 MM již dostalo větší motor. Všechny tři patří do stejné rodiny V12 od Lampredi.
Výhody
- Vítězství na Mille Miglia v roce 1953.
- Motor Lampredi 4,1 l V12
- Elegantní karoserie „Pinin Farina“, „Vignale“ a „Touring“
- Velmi omezený počet vyrobených kusů
Nevýhody
- Vyrobeno pouze 10 automobilů
- Velmi těžko dostupný
- Určen pro závody, ne pro každodenní použití
Časté otázky
Kolik bylo vyrobeno Ferrari 340 MM?
V roce 1953 bylo vyrobeno 10 kusů: čtyři „Pinin Farina“ berlíny, dva „Touring“ spydery a čtyři „Vignale“ spydery.
Je pravda, že 340 MM vyhrál Mille Miglia?
Ano, v roce 1953 vyhrál Giannino Marzotto Mille Miglia s „Vignale“ spyderem a dosáhl nového rekordu průměrné rychlosti.
Jak se 340 MM liší od 340 Mexico?
340 MM má kratší rozvor 2 500 mm, zatímco motor je stejný — 4,1 l Lampredi V12.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
