Ferrari 340 MM

340 MM krótko

Ferrari 340 MM — samochód wyścigowy z 1953 roku, ewolucja modelu 340 Mexico z krótszym rozstawem osi 2 500 mm. Litery „MM” oznaczają Mille Miglia — legendarne włoskie wyścigi samochodowe.

Należy do rodziny modeli Ferrari, która od początku była projektowana dla silników V12 o dużym pojemności skokowej i długich dystansach.

Historia i powstanie

Podobnie jak 340 Mexico, ten samochód miał silnik V12 4,1 l zaprojektowany przez Lamprediego, ale jego rozstaw osi został skrócony, aby samochód był bardziej zwrotny. W 1953 roku wyprodukowano 10 egzemplarzy.

Warianty nadwozi różniły się: cztery były berlinetami „Pinin Farina”, dwa — spyderami „Touring” i cztery — spyderami „Vignale” według projektu Giovanniego Michelottiego. Cztery samochody później zostały przekształcone w specyfikację 375 MM.

Technika i osiągnięcia

Trzy gaźniki „Weber 40 DCF” pozwoliły silnikowi V12 4,1 l osiągnąć około 280 KM przy 6 600 obr./min, a maksymalna prędkość wynosiła około 282 km/h.

W 1953 roku Giannino Marzotto wygrał Mille Miglia spyderem „Vignale”, ustanawiając nowy rekord średniej prędkości w tych wyścigach. Inny 340 MM ukończył wyścig na czwartym miejscu, a dwa samochody z nadwoziem barchetta „Touring” zakończyły sezon bez ukończenia wyścigu.

Gdzie go zobaczyć i czy można go kupić

Zachowane samochody 340 MM zwykle należą do kolekcjonerów i często uczestniczą w prestiżowych konkursach oraz historycznych wyścigach, na przykład w Pebble Beach.

Model jest rzadko sprzedawany, najczęściej prywatnie lub na głównych aukcjach klasycznych samochodów. Ceny nie są publicznie podawane i zależą od historii konkretnego samochodu.

Wersje i ewolucja

Egzemplarze 340 MM różnią się karoserią, a nie techniką.

340 Mexico, 340 MM i 375 MM

340 MM — krótsza baza kół 340 Mexico, ewolucja, a 375 MM już otrzymało większy silnik. Wszystkie trzy należą do tej samej rodziny V12 Lampredi.

Najczęściej zadawane pytania