English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 340 MM: víťaz z roku 1953 z pretekov Mille Miglia s 4,1 l V12
Ferrari 340 MM — športový pretekársky automobil z roku 1953, jeho názov znamená Mille Miglia. Tu sa hovorí o jeho pôvode, variantoch karosérie, technike a najväčšom víťazstve.
340 MM krátko
Ferrari 340 MM — športový pretekársky automobil vyrobený v roku 1953, evolúcia modelu 340 Mexico s kratšou, 2 500 mm rozchodom kolies. Písmená „MM“ označujú Mille Miglia — legendárne talianske preteky na okruhu.
Patrí do rodiny modelov Ferrari, ktorá bola od začiatku navrhovaná pre veľké zdvihovanie V12 motory a dlhé vzdialenosti.
História a vývoj
Stejako ako 340 Mexico, tento automobil mal motor V12 o zdvihovom objeme 4,1 l od Lamprediho, ale jeho rozchod kolies bol skrátený, aby bol automobil obratnejší. V roku 1953 bolo vyrobených 10 kusov.
Varianty karosérie sa líšili: štyri boli berlinety „Pinin Farina“, dva „Touring“ spydery a štyri „Vignale“ spydery podľa dizajnu Giovanni Michelottiho. Štyri automobily boli neskôr prestavané na špecifikáciu 375 MM.
Technika a úspechy
Tri karburátory „Weber 40 DCF“ umožnili motoru V12 o zdvihovom objeme 4,1 l dosiahnuť približne 280 koní pri 6 600 otáčkach za minútu, pričom maximálna rýchlosť dosahovala približne 282 km/h.
V roku 1953 Giannino Marzotto vyhral preteky Mille Miglia so spyderom „Vignale“, pričom dosiahol nový rekord priemernej rýchlosti v týchto pretekoch. Ďalší 340 MM skončil štvrtý, zatiaľ čo dva automobily s karosériou „Touring“ barchetta sezónu skončili bez finišu.
Kde ho vidieť a či je možné ho kúpiť
Obyčajne sa 340 MM automobily zachované pre kolekcionárov a často sa zúčastňujú prestižných súťaží a historických pretekov, napríklad Pebble Beach.
Model sa predáva zriedka, najčastejšie súkromne alebo na hlavných aukciách klasických automobilov. Ceny sa neuvádzajú verejne a závisia od konkrétnej histórie automobilu.
Verzie a vývoj
Exempláre 340 MM sa líšia karosériou, nie technikou.
Pinin Farina berlineta
1953Verzia so zatvorenou karosériou (vyrobené štyri).
- 4,1 l Lampredi V12
- Zatvorená karoséria berlina
- Vhodný pre dlhé preteky
Vignale spyderis
1953Otevrená karoséria podľa dizajnu Michelottiho; týmto automobilom Marzotto vyhral Mille Miglia.
- Vyrobené štyri exempláre
- Dizajn – Giovanni Michelotti
- Víťaz Mille Miglia 1953
Touring spyderis
1953Lahší otvorený karosériový typ barchetta (vyrobené dve).
- Karoséria barchetta
- Dva exempláre
- Na sezóne Mille Miglia nedokončili preteky
340 Mexico, 340 MM a 375 MM
| Ferrari 340 Mexico | Ferrari 340 MM | Ferrari 375 MM | |
|---|---|---|---|
| Rok | Rok 1952 | 1953 | Roky 1953–1955 |
| Motor | 4,1 l V12 | 4,1 l V12 | 4,5 l V12 |
| Rozchod náprav | 2 600 mm | 2 500 mm | 2 600 mm |
| Vyrobených | 4 | 10 | 26 |
340 MM — širšia podlaha kolies 340 Mexico evolúcia, ale 375 MM užistil užväčší motor. Všetky tri sú z tej istej rodiny Lampredi V12.
Výhody
- Víťazstvo na Mille Miglia v roku 1953
- Motor Lampredi 4,1 l V12
- Elegantné karosérie „Pinin Farina“, „Vignale“ a „Touring“
- Veľmi obmedzený počet vyrobených kusov
Nevýhody
- Vyrobených bolo iba 10 automobilov
- Veľmi ťažko dostupný
- Určený pre preteky, nie pre každodenné použitie
Časté otázky
Koľko Ferrari 340 MM bolo vyrobených?
V roku 1953 bolo vyrobených 10 kusov: štyri „Pinin Farina“ berlíny, dva „Touring“ spydery a štyri „Vignale“ spydery.
Či je pravda, že 340 MM vyhral Mille Miglia?
Áno, v roku 1953 Giannino Marzotto vyhral Mille Miglia so „Vignale“ spyderom a dosiahol nový rekord priemernej rýchlosti.
Čo odlišuje 340 MM od 340 Mexico?
340 MM má širšiu podlahu kolies 2 500 mm, ale motor je ten istý — 4,1 l Lampredi V12.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
