English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 365 GTC/4: V12 grand tourer iš 1971–1972 m. – ką žinoti
Ferrari 365 GTC/4 — 1971–1972 m. gaminamas 2+2 grand tourer su priekyje įrengtu V12, sukurtas ant legendinio Daytona pagrindo. Apžvelgiame, kuo jis ypatingas, kokia jo technika ir į ką atkreipti dėmesį perkant tokį kolekcinį automobilį.
365 GTC/4 trumpai
365 GTC/4 — dviejų durų, keturių vietų kupė su Pininfarina kėbulu, pagrįsta 365 GTB/4 Daytona važiuokle. Jis pakeitė dviejų vietų 365 GTC, kuri baigta gaminti 1970 m.
Gamyba truko vos dvejus metus, per kuriuos pagaminti 505 automobiliai. Pleištinė forma, paslėpti žibintai ir staigūs lūžiai primena Daytona, tačiau automobilis skirtas komfortui.
Kuo jis ypatingas
Standartinė įranga buvo neįprastai turtinga to meto Ferrari: hidraulinis vairo stiprintuvas, elektriniai langai ir oro kondicionierius. Salonas buvo apmuštas oda ir languotu audiniu, būdingu tik šiam modeliui, o visiškai odinis salonas buvo papildoma opcija.
Visi automobiliai gavo matinį juodą galinių žibintų skydelį. 1972 m. jį pakeitė 365 GT4 2+2 su ilgesne ratų baze.
Variklis ir pavarų dėžė
Automobilyje sumontuotas 4,4 l V12, kurio galia sumažinta iki 340 AG (250 kW), kad variklis būtų lankstesnis kasdieniam naudojimui. Vietoj Daytona karbiuratorių naudojama šeši dvikameriai Weber karbiuratoriai.
JAV rinkai skirtų automobilių galia nukrito iki 320 AG dėl išmetamųjų dujų reikalavimų. Pavarų dėžė — 5 pavarų visiškai sinchronizuota mechaninė, sujungta su varikliu.
Dėl atitraukto variklio ir dėžės išdėstymo svorio pasiskirstymas beveik tobulas — apie 51:49.
Ką patikrinti perkant 365 GTC/4
Kolekciniam Ferrari būtina žinovo patikra: kėbulo ir važiuoklės numeriai, dokumentai, gamyklinė specifikacija ir pilna restauravimo istorija.
Kėbulas plieninis su aliuminio durimis ir variklio dangčiu, todėl apžiūrėkite slenksčius, ratų arkas ir apatines dalis dėl korozijos. Patikrinkite, ar variklis neturi alyvos nuotėkių ir ar karbiuratoriai tinkamai suderinti.
Brangu aptarnauti: oro kondicionierius, hidraulika ir elektrinės dalys dažnai jau nebeoriginalios. Prieš pirkdami išsiaiškinkite, kas atliko paskutinį remontą.
Komplektacijos
Klasikiniams automobiliams nėra vienos komplektacijų sistemos, todėl versijas aprašome pagal gamybos laikotarpį ir kėbulą.
365 GTC/4 (Europa)
1971–1972 m.Europos specifikacijos versija su 340 AG varikliu.
- 4,4 l V12, apie 340 AG
- Hidraulinis vairo stiprintuvas
- Oro kondicionierius ir elektriniai langai
365 GTC/4 (JAV)
1971–1972 m.JAV rinkos versija.
- Apie 320 AG dėl emisijos reikalavimų
- Trijų taškų saugos diržai
- Šoniniai žibintai ir kita atitikties įranga
Odinis salonas
pagal užsakymąVisiškai odinis interjeras kaip papildoma opcija.
- Standartiškai buvo oda ir audinys
- Odinis salonas — papildoma opcija
- Nuo išvaizdos priklauso vertė
Borrani ratai
pagal užsakymąVielinės stipinų ratų opcija.
- Standartiškai — lieti magnio ratai
- Borrani — pasirinktinai
- Vizualiai klasikiškesnis
Versijų palyginimas
| Europos | JAV | Odinis salonas | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kolekcininkams Europoje | Importuotiems egzemplioriams | Prabangesnei išvaizdai |
| Galia | Apie 340 AG | Apie 320 AG | Apie 340 AG (Europa) |
| Pavarų dėžė | 5 pavarų mechaninė | 5 pavarų mechaninė | 5 pavarų mechaninė |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ | €€€ |
Pirmenybę verta teikti Europos specifikacijos automobiliui su dokumentais ir žinoma istorija. Kaina labai priklauso nuo būklės ir kilmės.
Privalumai
- Elegantiškas Pininfarina dizainas
- Daytona V12 su komfortu kasdienybei
- Keturios vietos ir turtinga to meto įranga
- Retas ir kolekcinis modelis
Trūkumai
- Labai brangus ir sunkiai randamas
- Priežiūra ir remontas brangūs
- Rinkoje mažiau pripažintas nei Daytona
Dažni klausimai
Kiek 365 GTC/4 pagaminta?
Per dvejus metus pagaminti 505 automobiliai.
Kuo jis skiriasi nuo Daytona?
GTC/4 yra komfortiškesnė 2+2 kupė su galingumu sumažintu iki 340 AG ir 5 pavarų dėže, sujungta su varikliu.
Ar jis tinka kasdieniam naudojimui?
Dėl hidraulinio vairo stiprintuvo, kondicionieriaus ir lankstesnio variklio jis komfortiškesnis nei Daytona, tačiau tai vis tiek kolekcinis automobilis su didelėmis priežiūros sąnaudomis.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
