English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 365 GTC/4: V12 grand tourer z roku 1971–1972 – čo o ňom vedieť
Ferrari 365 GTC/4 — 2+2 grand tourer s predným uložením V12, vyvinutý na báze legendárneho Daytona. Pozrieme sa, čo ho robí výnimočným, aká je jeho technika a na čo by ste mali dbať pri kúpe takého kolekčného automobilu.
365 GTC/4 krátko
365 GTC/4 — dvadsaťdverový, štyrmiestny kupé s karosériou Pininfarina, postavený na podvozku 365 GTB/4 Daytona. Nahradil dvomiestny 365 GTC, ktorého výroba skončila v roku 1970.
Výroba trvala len dva roky, počas ktorých bolo vyrobených 505 automobilov. Špičkový dizajn, skryté svetlá a ostré lomy pripomínajú Daytona, no automobil je určený pre komfort.
Čo ho robí výnimočným
Štandardné vybavenie bolo pre Ferrari toho času neobyčajne bohaté: hydraulické posilňovanie riadenia, elektrické okná a klimatizácia. Interiér bol potiahnutý kožou a sieťovinou, typickou pre tento model, a úplne kožený interiér bol dodatočnou možnosťou.
Všetky automobily dostali matný čierny predný svetelný štít. V roku 1972 ho nahradil 365 GT4 2+2 s dlhším rozchodom kolies.
Motor a prevodovka
Automobil je vybavený 4,4 l V12, ktorého výkon bol znížený na 340 k (250 kW), aby bol motor pohodlnejší pre každodenné použitie. Namesto karburovátorov Daytona sa používajú šesť dvojkomorových Weberových karburovátorov.
Pre trh v USA bol výkon znížený na 320 k vďaka požiadavkám na emisiu spalin. Prevodovka — 5-stupňová úplne synchronizovaná mechanická, spojená s motorom.
Dôsledkom umiestnenia motora a prevodovky je rozloženie hmotnosti takmer dokonalé – približne 51:49.
Čo overiť pri kúpe 365 GTC/4
Kolekčnú Ferrari treba nechať overiť odborníkom: čísla karosérie a podvozku, dokumenty, továrenská špecifikácia a úplná história reštaurovania.
Karoséria je oceľová s hliníkovými dverami a krytom motora, preto overte zvislé časti, kolesové oblúky a spodné časti na koróziu. Overte, či motor nemá úniky oleja a či karburátory sú správne nastavené.
Drahá údržba: klimatizácia, hydraulika a elektrické diely často už nie sú pôvodné. Pred nákupom zistite, kto vykonal poslednú opravu.
Vybavenie
Pre klasické automobily neexistuje jedna systém vybavenia, preto verzie popisujeme podľa obdobia výroby a karosérie.
365 GTC/4 (Europa)
1971–1972Verzia pre európsky trh s motorom 340 k (AG).
- 4,4 l V12, približne 340 k (AG)
- Hydraulický posilňovač riadenia
- Klimatizácia a elektrické okná
365 GTC/4 (JAV)
1971–1972Verzia pre trh USA.
- Približne 320 k (AG) kvôli požiadavkám na emisie
- Trojbodové bezpečnostné pásy
- Boční světla a další výbava podle předpisů
Odinis salonas
podľa objednávkyÚplne kožený interiér ako dodatočná možnosť.
- Štandardne bola koža a textilie
- Kožený interiér — dodatočná možnosť
- Vzhľad určuje hodnotu
Borrani ratai
podľa objednávkyMožnosť viacprúdových brzdených kolies
- Štandardne — lité magnéziové kolesá
- Borrani — na vyberanie
- Vizuálne klasickejší
Porovnanie verzií
| Europos | JAV | Odinis salonas | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Zberateľom v Európe | Importovaným exemplárom | Pre luxusnejší vzhľad |
| Generácia | Okolo 340 AG | Okolo 320 AG | Okolo 340 AG (Európa) |
| Prevodovka | 5-stupňová manuálna | 5-stupňová manuálna | 5-stupňová manuálna |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ | €€€ |
Prednosť by mala mať európska verzia automobilu s dokumentami a známym históriou. Cena veľmi závisí od stavu a pôvodu.
Výhody
- Elegantný dizajn Pininfarina
- Daytona V12 s každodenným komfortom
- Štyri sedadlá a bohaté vybavenie pre tú dobu
- Riadky a kolekčný model
Nevýhody
- Veľmi drahý a ťažko dostupný
- Údržba a opravy sú drahé
- Na trhu je mene uznámaný ako Daytona
Časté otázky
Koľko bolo vyrobených 365 GTC/4?
Za dva roky bolo vyrobených 505 automobilov.
Čo ho odlišuje od Daytny?
GTC/4 je pohodlnejšia 2+2 kupé s výkonom zníženým na 340 kW a 5-stupňovou prevodovkou, ktorá je spojená s motorom.
Je vhodný pre každodenné použitie?
Vďaka hydraulickému posilňovaču riadenia, klimatizácii a hladšiemu motoru je pohodlnejší ako Daytona, no stále ide o kolekčnú automobilku s vysokými nákladmi na údržbu.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
