English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 365 GTC/4: V12 grand tourer fra 1971–1972 – hva du trenger å vite
Ferrari 365 GTC/4 — 1971–1972 2+2 grand tourer med V12 foran, bygget på den legendariske Daytona. Vi ser på hva som gjør den spesielt, hvilken teknikk den har og hva du bør være oppmerksom på når du kjøper en slik samlerbil.
365 GTC/4 kort fortalt
365 GTC/4 — en todørs, fire-seters coupé med Pininfarina-karosseri, basert på 365 GTB/4 Daytona-chassiset. Den erstattet den todørs 365 GTC, som ble avsluttet i 1970.
Produksjonen varte bare to år, hvor 505 biler ble produsert. Den slanke formen, skjulte lys og skarpe linjer minner om Daytona, men bilen er laget for komfort.
Hva som gjør den spesielt
Standardutstyret var uvanlig rikt for en Ferrari på den tiden: Servostyring, elektriske vinduer og klimaanlegg. Interiøret var klædd i lær og nettstoff, noe som var unikt for denne modellen, mens et helt lærinteriør var en ekstraoppsjon.
Alle bilene fikk en matt svart baklykteskjerm. I 1972 ble den erstattet av 365 GT4 2+2 med lengre akselavstand.
Motor og girboks
Bilen er utstyrt med en 4,4 l V12, hvor ytelsen er redusert til 340 hk (250 kW) for å gjøre motoren mer egnet for daglig bruk. I stedet for Daytona-karburatorene brukes seks dobbeltkammer Weber-karburatorer.
For den amerikanske markeden ble ytelsen redusert til 320 hk på grunn av utslippskrav. Girboksen er en femtrinns fullt synkronisert manuell, koblet til motoren.
På grunn av den trekkede motoren og girkassens plassering er vektdistribusjonen nesten perfekt — omtrent 51:49.
Hva du bør sjekke når du kjøper en 365 GTC/4
En samlerbils Ferrari trenger en grundig gjennomgang: karosseri- og chassisnummer, dokumenter, fabrikkspecifikasjoner og full restaureringshistorie.
Karosseriet er av stål med aluminiumsdører og motordeksel, så sjekk for rust på skjøter, hjulbuer og underdeler. Kontroller at motoren ikke har oljelakk og at karburatorene er riktig justert.
Dyr å vedlikeholde: Klimaanlegg, hydraulikk og elektriske deler er ofte ikke originale. Før du kjøper, finn ut hvem som gjorde den siste reparasjonen.
Utstyr
Klassiske biler har ikke en eneste utstyrssystem, så vi beskriver versjonene etter produksjonsår og karosseri.
365 GTC/4 (Europa)
1971–1972Europaversjonen med 340 hk motor.
- 4,4 L V12, omtrent 340 hk
- Hydraulisk servostyring
- Klimaanlegg og elektriske vinduer
365 GTC/4 (JAV)
1971–1972Versjon for den amerikanske markedet.
- Omtrent 320 hk på grunn av utslippskrav
- Tresikkerhetsbelter
- Sideblinklys og annet tilbehør
Odinis salonas
på bestillingHelt lærinteriør som ekstrautstyr
- Standard var lær og stoff
- Lærsete — ekstrautstyr
- Utseendet avgjør verdien
Borrani ratai
på bestillingOppjusterbart rat med lær
- Standard — lette magnesiumhjul
- Borrani — valgfritt
- Visuelt mer klassisk
Sammenligning av versjoner
| Europos | JAV | Odinis salonas | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For samlere i Europa | For importerte eksemplarer | For en mer luksuriøs utseende |
| Generasjon | Omtrent 340 AG | Omtrent 320 AG | Omtrent 340 AG (Europa) |
| Girkasse | 5-trinns manuell | 5-trinns manuell | 5-trinns manuell |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Det er verdt å prioritere en europeisk spesifikasjon bil med dokumenter og kjent historie. Prisen avhenger sterkt av tilstand og opprinnelse.
Fordeler
- Elegant Pininfarina design
- Daytona V12 med komfort for hverdagsbruk
- Fire seter og rikelig med tidstypisk utstyr
- En sjelden og samlerbil
Ulemper
- Veldig dyr og vanskelig å finne
- Vedlikehold og reparasjoner er dyre
- Den er mindre anerkjent enn Daytona
Vanlige spørsmål
Hvor mange 365 GTC/4 ble produsert?
Produsert over to år: 505 biler.
Hva skiller den fra Daytona?
GTC/4 er en mer komfortabel 2+2 kupé med redusert ytelse til 340 hk og en 5-trinns girkasse, koblet til motoren.
Er den egnet for daglig bruk?
På grunn av servostyring, klimaanlegg og en mer lydig motor er den mer komfortabel enn Daytona, men den er fortsatt en samlerbil med høye vedlikeholdskostnader.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
