Ferrari America

America kort

Navnet „America“ viser at bilen var laget for velstående kunder, spesielt fra USA. Dette var luksuriøse grand tourers med store V12-motorer, hvor karosseriene ble designet og produsert av forskjellige italienske selskaper.

Serien ble produsert i svært begrensede opplag, så i dag er dette en svært sjeldent samlerbil. Hver av dem er nesten unik.

Tre modeller — hva skiller dem?

340 America (1950–1952) var den første modellen med den større V12 Lampredi-motorfamilien, laget for både vei og løp.

342 America (1952–1953) var en mer komfortabel versjon med en mykere karakter. 375 America (1953–1954) fikk en enda større motor og ble den mest kraftige i denne serien.

Motorer og girbokser

Alle modellene brukte Lampredi-designede V12-motorer: ca. 4,1 liter i 340 og 342-modellene, og ca. 4,5 liter i 375. Effekten varierte etter modell og versjon.

Girboksen er manuell. Biler med bakhjulsdrift og klassisk konstruksjon, så kjøring krever erfaring.

Hva du bør vite før du kjøper

Hver America er en historisk dokumentert bil. Før du kjøper, må du sjekke opprinnelsen, kilometerstanden og motorens nummer samt historiske dokumenter. Et Ferrari Classiche sertifikat er svært nyttig.

Mange biler har forskjellige karosserier — Pinin Farina, Vignale, Ghia eller andre atelierer. Karosseriet kan være en av verdidelen, så det er viktig å sjekke det.

Handel med slike biler skjer gjennom spesialiserte forhandlere og auksjoner, og restaurering og reparasjon krever svært spesifikke kunnskaper.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de versjonene som vanligvis finnes i Europa.

Sammenligning av modeller

Alle tre modellene er svært sjeldne. Det viktigste når du kjøper er dokumentert opprinnelse, originalitet og en pålitelig eksperts vurdering.

Vanlige spørsmål