English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari America: 340, 342 ja 375 America — 1950. aastate V12 grand tourer
Ferrari America — varajate 1950. aastate Ferrari seeria, mis on mõeldud kiirete reiside jaoks ning rikkamatele klientidele Ameerikast. Artiklis vaadeldakse lühidalt 340, 342 ja 375 America, nende tehnikat ja seda, mida kolektsionäär peab teadma.
America lühidalt
Nimetus „America“ näitab, et auto on mõeldud rikkamatele klientidele, eriti Ameerikast. Need olid luksuslikud grand tourerid suure mahuga V12 mootoritega, mille karosserid disainisid ja tootis erinevad Itaalia firmad.
Seeria toodeti väga väikestes kogustes, seega on need tänapäeval väga haruldased kolektsionääride autod. Igaüks neist on peaaegu unikaalne.
Kolm mudelit — kuidas nad erinevad
340 America (1950–1952) oli esimene mudel Lampredi suurema mahuga V12 mootoritega, mis oli mõeldud nii maanteele kui ka võistlustele.
342 America (1952–1953) oli reisimudel, mis oli mugavam ja pehmem. 375 America (1953–1954) sai veel suurema mootori ja sai seeriast kõige võimsamaks.
Mootorid ja käigukastid
Kõigis mudelites kasutati Lampredi disainitud V12 mootorit: 340 ja 342 mudelites umbes 4,1 l, aga 375 mudelis umbes 4,5 l. Võimsus varieerus mudeli ja versiooni järgi.
Käigukast on mehaaniline. Autod on tagarattaveoga ja klassikalise konstruktsiooniga, seega nõuab juhtimine kogemust.
Mida teadma enne ostu
Iga auto America on ajaloolise dokumentide kirjeldatud auto. Enne ostmist on vaja kontrollida päritolu, šassi ja mootori numbreid ning ajaloolisi dokumente. Ferrari Classiche sertifikaat aitab oluliselt.
Paljudel autodel on erinevad karosserid — Pinin Farina, Vignale, Ghia või teiste ateljeed. Karosseri võib olla väärtuse üks osa, seega on tähtis seda kontrollida.
Selliste autode kaubeldakse spetsialiseerunud müüjate ja ouktsionite kaudu, ning restaureerimine ja remonditöö nõuavad väga spetsiifilisi teadmisi.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad versioonid.
340 America
1950–1952Esimene America, mis on suunatud nii sporti kui ka.
- Umbes 4,1 l V12
- Mehaaniline käigukast
- Karosserid erinevatest ateljeedest
342 America
1952–1953Mugavam reisivariant.
- Umbes 4,1 l V12
- Mehaaniline käigukast
- Mugavus ja luksus
375 America
1953–1954Kolmest kõige võimsam.
- Umbes 4,5 l V12
- Suurem võimsus
- Eriline haruldane
Mudelite võrdlus
| 340 America | 342 America | 375 America | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Sporti ja kogumiseks | Mugav grand tourer | Võimsaimale Ameerikale |
| Mootor (umbes) | 4,1 l V12 | 4,1 l V12 | 4,5 l V12 |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Kõik kolm mudelit on eriti haruldased. Oluline ostes on dokumenteeritud päritolu, originaalsus ja usaldusväärse eksperdi kontroll.
Plussid
- Eriline ja ajalooline väärtus
- Erilised itaalia autokeread
- V12 mootor, millel on selge iseloom
- Selge Ferrari ajalugu pärand
Miinused
- Tähelepanuväärselt kallis ost ja hooldus
- Täiesti piiratud pakkumine
- Autentsuse kontroll on keeruline
Korduma kippuvad küsimused
Miks see mudel kannab nime America?
Nimi näitab, et autod olid loodud rikkamatele klientidele, eriti Ameerika Ühendriikidest.
Mis mootorid on America mudelitel?
340 ja 342 olid umbes 4,1 l V12, aga 375 oli umbes 4,5 l V12.
Kas seda auto saab teel kasutada?
Jah, aga kui kollektsioonina ja eriti ettevaatlikult. Need ei sobi tänapäeva liiklemiseks.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
