Ferrari America

America stručně

Název „America“ ukazuje, že auto bylo určené pro bohaté klienty, zejména z USA. Jednalo se o luxusní grand tourery s velkými V12 motory, jejichž karoserie navrhovaly a vyráběly různé italské firmy.

Série byla vyrobena v velmi malých nákladech, proto jsou dnes tyto vozy velmi vzácné sběratelské kusy. Každý z nich je téměř unikát.

Tři modely — v čem se liší

340 America (1950–1952) byl prvním modelem s větším objemem V12 motoru Lampredi, určeným jak pro silnice, tak pro závody.

342 America (1952–1953) byl variantem pro výlety, pohodlnější s mírnějším charakterem. 375 America (1953–1954) dostal ještě větší motor a stal se nejvýkonnějším představitelem této série.

Motory a převodovky

Ve všech modelech byl použit motor V12 od Lampredi: v modelech 340 a 342 asi 4,1 l, v 375 asi 4,5 l. Výkon se lišil podle modelu a verze.

Převodovka je mechanická. Auta s pohonem zadních kol a klasickou konstrukcí, proto řízení vyžaduje zkušenosti.

Co vědět před nákupem

Každý America je historickým dokumentovaným automobilem. Před nákupem je nutné zkontrolovat původ, čísla šasi a motoru a historické dokumenty. Certifikát Ferrari Classiche výrazně pomáhá.

Mnoho automobilů má různé karoserie – Pinin Farina, Vignale, Ghia nebo jiné ateliéry. Karoserie může být jednou z hodnotových částí, proto je důležité ji zkontrolovat.

Obchodování s takovými automobily probíhá přes specializované prodejce a aukce, zatímco restaurace a opravy vyžadují velmi specifické znalosti.

Vybavení

Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.

Porovnání modelů

Všechny tři modely jsou velmi vzácné. Nejdůležitější při nákupu je zdokumentovaný původ, originalita a kontrola spolehlivým odborníkem.

Časté otázky